４輪アライメント調整☆

４輪アライメント調整とは・・・

車に取り付けられているサスペンションの角度を調整する作業です！

それぞれサスペンションの角度には

キャスター

キャンバー

トー

という角度の種類があります。

車種ごとにサスペンションの角度がメーカーによって決められていますが、

車のサスペンションは路面の段差や凹凸の衝撃や、

縁石にタイヤ・ホイールをヒットさせてしまったりで

どんどんアライメントはズレてしまうんです。。。

なので、

車はアライメントのズレを修正出来るように、調整機能が備わっているんです！！

この４輪アライメント調整で

ズレてしまったサスペンションの角度を左右均等に調整をしてあげると

タイヤが地面に正しく接地し

車・タイヤ本来の性能が発揮できるようになります☆

まだ１度も４輪アライメント調整を施工した事が無い方は

お試ししてみる価値がありますよ～♪

 

それでは当店にて４輪アライメント調整を施工した車両のご紹介♪

 

 

①スバル/フォレスター

前回のアライメント調整より１年が経過し、

定期メンテナンスによる調整☆

 

 

②トヨタ/プリウス

タイヤ・ホイールを縁石にヒットさせてしまった為に

メンテナンスによる調整☆ 

 

 

③日産/スカイラインGT-R

SHOP様より依頼作業による調整☆ 

 

 

④メルセデス･ベンツ/C63AMG

タイヤにアライメントのズレによる偏摩耗がみられ

新品タイヤ交換と同時作業による調整☆ 

 

 

⑤三菱/ランサーエボリューションX

SHOP様より依頼作業による調整☆ 

 

 

⑥ホンダ/N-ONE

ディーラー様より依頼作業による調整☆ 

 

 

⑦日産/GT-R

SHOP様より依頼作業による調整☆ 

 

 

⑧スバル/インプレッサ

前回のアライメント調整より10000km走行された為に

定期メンテナンスによる調整☆

 

 

⑨日産/スカイラインGT-R

SHOP様より依頼作業による調整☆ 

 

 

⑩日産/ノート

左タイヤを縁石にヒットさせてしまい、

新品タイヤ交換と同時作業による調整☆ 

 

 

⑪三菱/デリカD:5

車高調を取り付けたのにアライメント調整をしなかったせいで

酷いタイヤの偏摩耗の為に調整☆ 

 

 

⑫日産/スカイラインGT-S

新品タイヤの場合はアライメントの角度が１番正確に測定できます。

しっかりと車・タイヤの性能を発揮させる為に調整☆

 

 

⑬マツダ/RX-8

中古で購入され、以前のタイヤにも偏摩耗が出ており

新品タイヤ交換＋メンテナンスの為による調整☆ 

 

 

⑭日産/シルビア

ディーラー様より作業依頼による調整☆

 

 

⑮スバル/インプレッサ

サスペンションのヘタリに伴い、タイヤの偏摩耗が発生しており

新品タイヤ交換と同時作業による調整☆ 

 

 

⑯トヨタ/エスティマ

車検の検査項目のサイドスリップ検査で単輪のみ調整され

ハンドルのフィーリングが悪くなってしまった為に調整☆