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2018年3月15日
三菱/ランサーエボⅦ
2年に1回
ご来店頂くオーナー様の車両です!!!
!?
それって寂しくない??
いえいえ・・・
寂しくありませんぞ♪
何故なら…
こちらのオーナー様・・・・
2年間での走行距離は 5000キロ台!!!!!
ぜぇ～んぜん乗らないのです♪
おかげで2年間の間で会う事も無いですが、2年に1回フルメンテナンスにてご利用頂いております☆
今回、まずはリフトアップにて・・・・・
タイヤ交換を実施!!!
前店舗にて推奨された POTENZA S001 を装着。
溝こそボチボチ残っていますが・・・
先に書いたとおりの走行距離!
劣化が酷く、交換となりました。
今回、私がチョイスしたのは・・・・
同じポテンザでも、POTENZA RE-71R の方です☆
エボのポテンシャルならこれ位、欲しいところ。。。。
加えて・・・きっと皆様 「摩耗」 を気にされるかと思いますが、しつこいようですが
こちらのオーナー様の走行距離!!!! 笑
S001自体、劣化で交換なら、71Rでも間に合います☆
しかも
断然、楽しい☆!!
たまの休みに、ワインディングを流す
なぁ～んてのにピッタリですぞ!!!!
「だよねぇ～♪ それいいねぇ～♪」
って事で、決定☆笑
そんなタイヤ交換と
同時進行する作業は・・・
フロント左右の足回り交換!
前回の車検時に TEIN FLEX-Z へ交換済み。でしたが・・・
今回車検の見積もり時に、、、
なにやら可笑しな部分を発見!!!!
右フロントのショックです。
何か・・・
ダストブーツのところ・・・
おかしくないですか??????
こちらがアップ画像!!!!
驚!!!!
ブーツが飲み込まれています!!!!!!驚
それが理由だったのか、オイル漏れも併発。。。。。
保証期間内ということも有り、TEINへ連絡!
FLEXは代品対応でしたので、部品が先に届きました☆
O/H対応より、便利かも!? 笑
アッパーマウント、シートブラケット、ロックシート以外は全て交換しました。
理由は簡単!
当オーナー様分のロット品番以降にTEINがマイナーチェンジをしていたようです!!!
おかげで、対作品部分がドシドシ送られてきた。 という訳です!
改めて、組みなおし・・・
各部最終点検を施し・・・
足回りの作業も終了です!!!
ほんの少しですが・・・・オーナー様とも・・・・・
「得した気分!?」
を味わってしまいました☆笑
脱着のついでに・・・ハブの防錆コートも施工。
そげんこつで車両も動かせるようになったので・・・
お次は油脂類メンテナンスです!!!
今回は…
E/Gオイル＝ASH FSE 5ｗ-40
流石にE/Gだけは距離関係無く、毎回交換しています!
ブレーキフルード＝ASH TYPE-S
こちらは4年に1回ほどのペースですかね。
最後に
BAT＝Panasonic CAOS B19
車両はセキュリティ（VIPER）装着車両ですので、2年で毎回交換です。
セキュリティは便利グッズですが・・・・
寝てる間にも、電気を食います!!!
それこそ眠らせている間にバッテリーが上がっちゃってたら、無意味。
ASHの赤缶、FSE を気に入って頂いております!!!
と、いうよりは・・・
2年間放置車両なので・・・・・
そんじゃそこらのオイルでは、鬼のドライスタートを繰り返す事に!!!!
ASHの皮膜形成力は触れば分かりますぞ☆
フルードの抜き替え作業。
純正メンテナンスフルードであれば、毎回交換して欲しいところです。
何よりもの肝心要です!!!!
止まらない事は、何よりも危険です☆
リフトで上がっている内に・・・・
下回りも防錆コート!!!!
車はほぼ鉄の塊。
錆は最大の敵です♪
残すは・・・・
RECS施工。
内燃機関の洗浄です!!!
これも、やり続けることに意味が有ります。
エンジン内部のコンディションは、一長一短では確認取れませんし、触れません!
常日頃の細かなメンテナンスの積み重ねこそが
愛車を守る 秘訣です!!!!
それさえすれば、
車はいつまでも若さを保つ事が出来るのです♪
色々な角度から…内容で…
E/G=心臓
をケアしましょう!!!!
一番最後に
4輪アライメント調整♪
今回は、タイヤ交換+足回り交換も行いましたので・・・
接地角度はブレブレでした!!!
お楽しみの71Rを適正角度にて転がして・・・
性能を存分に楽しんで頂きたいものです♪
ようやく全て完成です♪
納車時にオーナー様と横に立ち・・・・
「同じサイズなのに、見た目が全然違うねぇ～!」
「やばいっ!!! 格好良い♪」
ですよねぇ～
71Rはマヂで 格好良い タイヤです!
お洒落は・・・
足元から
って言いますもんね!!!
笑
サンデードライブも
これで
ブイブイ
楽しんじゃってください♪
