ターセルの車検メンテナンス☆

先日より車検メンテナンスで入庫していた

トヨタ/ターセル

トヨタの丈夫な４Eエンジン搭載の懐かしいクルマです♪

前回の車検も当店にてやらさせてもらいましたが

クルマのお歳がお歳なだけに

いろいろとメンテナンスしなくてはいけないかも・・・

 

 

年式の旧いクルマなのですが

まだまだ走行距離は88000km！

この時代のトヨタ車だったら大丈夫です！！

 

 

車検前点検をするにあたりPITに動かそうと思い

エンジンを掛けると・・・

やたらにエンジンの振動が伝わってきます。。。

リフトアップし下回りを覗いてみると、

案の定エンジンマウントブッシュが切れていました。。。汗

 

 

約20年ちかく100kg以上のエンジンを支え続けた

マウントもご覧の通り

ブッシュはボロボロ・・・

 

 

若干フロントタイヤのガタツキもあり

ベアリングとリアのライトニングも

交換しました！！

 

 

続いてプラグの交換です！

 

 

オーナー様も覚えていなくらい交換していなかったプラグ。。。

この状態では100％の点火ができなく

エンジンの調子は悪くなってしまいます・・・

プラグは20000～40000kmで交換してあげましょう☆

 

 

 

 

続いて、ATFの交換です！

前回の交換から20000km走破していたので

車検とどうタイミングでの交換となりました！！

使用するATFは・・・

当店オススメオイルメーカーの

ASH　VFS（アッシュ ブイエフエス） 

にて8L交換します。

 

 

20000kmも走行すると

ATFはなかなかの汚れになります。。。

この位の赤みが残っている状態が交換タイミングです！！

 

 

続いてのメンテナンスは・・・

吸排気の洗浄をおこなう

WAKO'S RECS（レックス）です☆

サージタンクから燃焼室に溜まったカーボンやススを

洗浄する事でエンジン圧縮も買回復し、

本来のパフォーマンスを発揮してくます♪

 

 

ちょうどスロットルボディーの裏あたりにある

バキュームホースにRECSの清浄剤を注入していきます！

 

 

車検メンテナンスの最終仕上げは

4輪アライメント調整でございます☆

車検時にサイドスリップテストにて

単輪のみイジられてします。。。

当店では4輪アライメントテスターにて

4輪それぞれの正確な角度を計測し

0.1mm単位で調整します！！

これが4輪アライメントです！

 

 

これにてターセルの車検メンテナンスは終了です～♪

これから安心してカーライフを送れるように

バッチリ仕上げさせて頂きました☆

ぜひクルマ好きなスタッフが集まっている

当コクピット麻生店に

愛車の車検もお任せ下さい！！

代車も無料で貸し出ししていますよ～！！