冬はバッテリーが危ない!!! 汗

今年は久しぶりのラニーニャ現象で

寒波が日本に入りやすく

かなり寒い冬になりそう。。。。

寒くなってくると悲鳴をあげてくるのが

バッテリーです！！

とくに使用期間が２年以上経過したバッテリーは

突然のバッテリー上がりを起こしやすいんです・・・汗

しかも弱ったバッテリーを使用し続けていると

車の発電機でもあるオルタネーターの負担が掛かり

オルタネーターブローまで・・・修理代10万オーバーなんてことも。。。

そんなトラブルに遭わない為にも

定期的にバッテリー点検をして、

２年～３年のバッテリー交換目安を守ってあげることが大事です☆

 

それでは当店にてバッテリー交換の事例を紹介♪

 

①ダイハツ/ハイゼット

バッテリーの使用期間が３年経過しており

エンジンのかかりが悪かった為に交換。

日立　エコロングセーブ　40B19L　

にて交換！

 

 

 

 

②トヨタ/トヨエース

バッテリーの使用期間が３年以上経過しており

バッテリー上がりの為、交換。

ボッシュ　ハイテックシルバーⅡ　55B19L　

にて交換！ 

 

 

 

 

③ホンダ/アコード

 バッテリーの使用期間が３年経過しており

点検にて電圧がかなり低下しており交換。

ボッシュ　PSバッテリー　55B24L　

にて交換！

 

 

 

 

④日産/シルビア

バッテリーの使用期間が３年以上経過しており

バッテリー上がりの為に交換。

パナソニック　カオス　60B19R　

にて交換！ 

 

 

 

 

⑤トヨタ/ノア

バッテリーの使用期間が４年経過しており

バッテリー上がりの為に交換。

ボッシュ　PSバッテリー　75D23L　

にて交換！ 

 

 

 

 

⑥スズキ/ラパン

バッテリーの使用期間が４年以上経過しており

バッテリー上がりの為に交換。

日立　エコロングセーブ　40B19L　

にて交換！