４輪アライメント調整☆

2017年11月18日

サスペンションの取り付け角度

キャスター、キャンバー、トー

それぞれの角度が、路面の凹凸や段差の乗り越えであったり、

サスペンションの経年変化による車高の変化等で

どんどんズレてしまいます。。。

アライメントがズレてしまった状態だと

タイヤが路面にきちんと接地しなくなり

走行時の安定性やしっかりしたハンドリングなど、お車本来の性能が発揮されません！

しかも！

タイヤの偏摩耗までしてしまいます・・・泣

当店ではお客様が安心して車を運転してもらえるように

４輪アライメント調整をオススメしております☆

１年または10000km走破、車検時、タイヤ交換時、

などなどでの施工を推奨しております。

それでは当店に施工した４輪アライメント調整の車両をご紹介♪

①スバル/プレオ

定期メンテナンスによる調整。　４ヶ所調整。

②トヨタ/FJクルーザー

SHOP様より作業依頼。　６ヶ調整。

③日産/R33 GT-R

SHOP様より依頼作業。　６ヶ所調整。

④フォルクスワーゲン/ゴルフ７

ディーラー様より依頼作業。　６ヶ所調整。

⑤トヨタ/セルシオ

タイヤ交換と同時作業。　６ヶ所調整。

⑥マツダ/デミオ

冬タイヤへの履き替え時。　２ヶ所調整。

⑦日産/ノート e-POWER ニスモ

足回り慣らし後による調整。　２ヵ所調整。

⑧ホンダ/ビート

車検整備後の調整　４ヶ所調整。

⑨トヨタ/プリウスα

タイヤ交換と同時作業。　２ヶ所調整。

⑩ボルボ/V60

タイヤ交換と同時作業。　４ヶ所調整。

⑪ホンダ/レジェンド

定期メンテナンスによる調整。　４ヶ所調整。

⑫ホンダ/フィット

定期メンテナンスによる調整。　２ヶ所調整。

⑬トヨタ/ウィッシュ