ボンゴの「走り」の改善策☆

本日作業を行った

マツダ/ボンゴキャンピングカー

以前よりオーナー様から

重たい車の「走り」を良くしたい！！

とのご相談を受け

色々と策を練りに練まくって

導きだしたのが・・・・

・エンジンのパンチ力をアップさせる点火系の強化！

・エンジンを滑らかに拭け上がらすエンジンオイルの交換！

・エンジンからの動力をロスなく伝える為のATFの交換！

となります☆

 

 

商品の画像を撮り忘れてしまいましたが、

点火系の強化から作業を進めて行きます！

点火系を強化するにあたって、

使用するのは・・・

NGK製　プレミアムRXプラグ　←メーカーのリンクを貼り付けておきます。

さらに！

プラグの発火力を強化させるべく

NGK製　プラグコード　←メーカーのリンクを貼り付けておきます。

 

 

今まで装着していたのは、標準のプラグだったので、

イリジウムプラグに交換すれば、

強いスパークを発火してくれ燃焼効率が向上し、

加速力や燃費の向上しちゃいます☆

 

 

 

同時にプラグコードの交換も進めて行きます！

このプラグコードに交換するだけで

純正よりも半分の抵抗値になってくれるので

伝送ロスを防ぎ、プラグ本来の性能が発揮しやすくなります☆

 

 

 

点火系の最終仕上げとなる燃焼室の清掃です！ 

燃焼室の清掃と言えば・・・

 

 

ワコーズ　RECS（レックス）　←メーカーのリンクを貼り付けておきます。

でございます☆ 

燃焼室に溜まったカーボンを除去することで

エンジン本来の圧縮を取り戻し

失ってしたエンジンパワーの回復してくれます！！

 

 

点火系が終わったら、

エンジンフィーリングを向上させてくれる

ASH（アッシュ）　←メーカーのリンクを貼り付けておきます。

でのオイル交換です！

 

 

使用するのは・・

スポーツ走行してもオイルがタレにくく、

フリクションロスにより、

滑らかなエンジンレスポンスや拭け上がりをしてくれる

ASH　FSE　5W30　を投入します☆ 

 

 

 

いよいよ最後の作業。。。

ATF（エーティーエフ）交換です！！

使用するATFは

ASH　FS　ATF　←メーカーのリンクを貼り付けておきます。

でございます☆

従来のATFではクラッチを若干の滑らしているのですが

そのおかげでアクセルを踏んでも

滑りによるロスが生じてしまっているんです・・・

ですが、このATFで交換してあげれば

滑りによるロスを軽減し、

アクセルを踏んだら･･･即加速体制に！！！

 

 

 

 

なかなかパーツが豊富ではない車種ではありましたが、

お客様からは、

「全然違うよ～！」

「アクセル踏んだら今までよりも走ってくれる様になった～！」

など、

効果を体感していただけました～♪♪

 

今回の様に、ちょっとしたカスタマイズ＋メンテナンスで

車の走りは変わります！！

現状で不満が無いかもしれませんが、

新たに1歩踏み出してみると

さらに楽しい世界もありますよ～☆

そんな時はコクピット麻生までご相談下さい！！