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スーパーアライメント施工実施☆

2017年8月7日

コクピットオリヂナルメニューの。。。

スーパーアライメント!!!

サスペンションアームの上下に動くブッシュを

1G状態で締めなおす事でブッシュのネジレを開放し、

足回り本来の可動域を取り戻せるので

乗り心地の改善や、ブッシュの保護にも繋がります☆

本日は当店のWEBをご覧になり来店された車両

スバル/エクシーガ

BLITZの車高調でローダウン済みですが、

「硬くて、乗り心地が悪い・・・」とのご相談から

スーパーアライメントを施工実施させて頂きました☆

 

 

まず作業を始める前に試乗を行うと・・・

オーナー様が乗り心地を良くすべく減衰力を最弱状態にしてあった為

ショックの収まりが悪く、ずっと揺れている感じ。。。汗

そこで減衰力を真ん中にしてみると、

フロント、リア共に突き上げが凄く、乗り心地はBAD。。。

それではスーパーアライメントの開始です☆

 

 

まずはリアからです!

リアのアッパーアームの2ヶ所!

ここは1G締めを行うと効果バツグンのポイントです。

 

 

続いて、リアのロアアームの2ヶ所。

 

 

さらに、アームの3ヶ所の

リアは片側で7ヶ所も!!!

 

 

フロントはロアアームの1ヶ所ずつです!

 

 

16ヶ所全てのブッシュの1G締め直しが終わると、

リアの車高が1cmも下がってしまいました。。。

それだけブッシュのネジレによって足回りがスムーズに動いていない証拠です!!!

車高を元に調整して試乗するとアームが動くようになったので

乗り心地は改善されましたが、まだまだリアの突き上げが強かったので

リアのプリロードを弱めみると・・・

さらにリアの動きが良くなり個人的にベストな状態になりました☆ 

 

 

それぞれの1Gでのブッシュの締め直りにより

バラバラにずれてしまいますので

最終仕上げの4輪アライメント調整です!

スーパーアライメントを施工する事で、

サスペンションがスムーズの動くようになり

直進・コーナーリング時の安定し、ステアリングフィールも良くなり、

オーナー様がお悩みの乗り心地の改善も出来ました☆

 

なかなか高額で作業時間も掛かってしまうスーパーアライメントですが

施工した皆さまからは高評価のお声しかありません♪

ぜひ現状にお悩みの方はオススメですよ~♪ 

 

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