足廻りメンテナンス!!

日産/M35ステージア

当時…

世間を彩った1台

VIPステーションワゴンの代名詞☆

M35ステージア!!!

現代には有り得ない程の、重厚感♪

何せ…

V6搭載のFRワゴンですからね!

今回は…

4輪アライメントをとりに来たわけではございません!

調整作業は、最終仕上げとして行いました。

じゃぁ・・・

何しに！？

と申しますと。。。。。

足回りのメンテナンス施工を行った後なのであります!!

「足回りのメンテ？」

下記画像は右フロントを内側から撮影。。。

ロアアームとナックルの連結部分がやたら綺麗なの分かりますでしょうか!?

そう!!

ここです!!

UP画像です!!笑

ロアボールジョイントの交換を行った車輌です☆

もちろん…

左もねぇ～☆

車種によってはアームを外す事無く、

ブーツだけ着せ替えが可能な車種も有りますが…

この車は最悪。。。。泣

ジョイント毎交換車!

着せ替えだけでは終われません。。。。

ロアアーム＋ナックルを分離する必要がございます!

更に追い打ちをかけるように・・・

日産の部品供給ですが・・・

ジョイントのみの販売不可！！！！

ナックルの構成部品の扱い！！！！！驚

すなわち・・・

ナックルを買わないと、ジョイントの新品は出てこないシステム。。。

裏返せば

ジョイントブーツ交換=ナックル交換

下記画像が証拠の残骸です・・・・・・

ジョイントだけ欲しいのにねぇ～。。。。

やむを得ず…

お客様にもご理解頂き、ご購入いただきました!

交換理由は・・・

ブーツ切れによるグリス吐出！！！

これ…整備不良です。道交法違反！！！！

車検不適合。

プラスで、ステアの応答性が非常に鈍くなる傾向があります。

タイヤが左右に動いた時の軸点となる部分ですからね。

車輌の走行距離は10万キロオーバー!!

何を隠そう・・・

9万超えた辺りから抱えていた症状。。。。。

流石の値段に、蓄えの時間が必要!!!!! 汗。。。

過度では有りませんが・・・インチアップ ＋ ローダウン車。

足回りへの負荷増大は拭えません。

それを嫌がって・・・

フル純正で乗りますか!?

それと向き合って・・・

個性とオリヂナリティ全開で愛車と付き合いますか!?

手が掛かる子ほど、愛着が湧くものです☆