4輪アライメント調整♪

当店にて施工させていただいた4輪アライメント調整の作業事例を紹介♪

１　アウディ/A4

定期メンテナンスによる作業。

前回の調整後より10,000km走破していました。

前後のトーが少々ずれてました…

少々のずれでも、

きっちりと治す事が大事です!!

２　日産/エクストレイル

定期メンテナンスによる作業。

ローテーションでご来店。。。メンテナンスノートを確認。

最終調整日が10,000キロ前! タイヤの前後摩耗差も出てきてる♪

「こりゃぁ～やらなあかんばい!!」

３　日産/ノート

メンテナンスによる作業。

タイヤを新しく交換して乗っていたら、

ハンドリングに違和感を感じたそうです。

実際にトーががっつりとズレておりました。。。

違和感を感じたら、即4輪アライメント調整がオススメです☆

５　トヨタ/エスティマ

定期メンテナンスによる作業。

冬支度の為に車高をあげました。

車高を変更するとアライメントはズレます！！

手間暇お金は発生しますが、やったらやただけの効果が出ます！！！

６　メルセデス･ベンツ/ゲレンデ

定期メンテナンスによる作業。

「ハンドルがぶれる！」と来店された車両。

フロントのトーが過度にインについていました。

これでは引っ掛かり感が強めにでてしまいますし、

タイヤの偏磨耗や早期磨耗の原因です。

あれ？？っと思ったらすぐに点検を！！

７　マツダ/ロードスター

車検整備後による作業。

なかなかご存知ない方が大半ですが、

車検の時にサイドスリップテストで、大体はトーがイジられてしまいます…

サイドスリップテストは簡易的なものなので

車検後には4輪アライメント調整をオススメします☆

８　スバル/フォレスター

車検整備後による作業。

こちらの車両もサイドスリップテストでイジられてました・・・

やはり車検後には4輪アライメント調整は必須ですね♪

９　日産/スカイラインGT-R

SHOP様より依頼作業。