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2016年11月16日
本日は入庫車両はフィット/GD1。
いつも当店で定期的にメンテナンスを
させて頂いている車両でございます♪
今回のメンテナンスメニューは。。。
①エアークリーナー交換 （20,000～30,000kmが交換目安）
②プラグ交換 （50,000kmが交換目安）
③ブレーキフルード交換 （2年が交換目安）
の3点です！！
まずはエアクリーナーから始めます！
前回交換してから約30,000kmの走行で
この汚れ。。。
この状態だとエンジンに必要な
フレッシュエアーが足りなくなるので
結果
↓
エンジンパワーが低下する。
↓
パワー不足を補う為に、アクセルを踏む時間が多くなる。
↓
燃費が悪くなる。
次にプラグ交換です！
まだまだ使おうと思えば使えるプラグですが、
プラグの先端の
芯の擦り減り具合と焼け具合的に
これ以上使用すると
エアクリーナーと同様で
エンジンパワーの低下と
燃費の悪化に繋がってきます。
ちなみにこのフィットは
ツインプラグのエンジンなので
プラグ8本です。。。汗
最後は、
車をしっかりと止める為に重要な
ブレーキフルードです!!
ほぼほぼ全ての車は油圧ブレーキを採用しています。
要はオイルの圧力を使って
車を止めるます！
ブレーキフルードが汚れてくると
圧力をきちんと伝えられなくなるので
ブレーキの効きが弱くなってしまいます…汗
ブレーキがきかなったら怖いですよね？？
10枚目の画像は、
フルードが入っているタンクですが
2年でこのフルードの汚れです…
交換後の画像を見れば
一目瞭然の違い！！
普段からお車を使用されている方はもちろんですが
あまり乗られていない方も
定期的に愛車のメンテナンスをして
安心・安全なカーライフを
楽しみましょう～☆
