DA64エブリイにGRレジェーラ装着☆

「純正タイヤの乗り心地が悪い!タイヤが減る！何とかしたい！」

との事で相談を受けた…

DA64エブリイのタイヤ交換。。。

ワゴンターボ車は純正装着が165/60R14サイズ・・・

正直、選ぶ程タイヤ種も無いサイズ。。。

そして・・・

なにより・・・

軽自動車のアルミサイズに165は太すぎる！！！

55偏平にも同じことが言えますが・・・

アルミの横幅をはるかに上回るサイズです。

実務、165を装着してる軽自動車って皆メタボってませんか！？笑

アルミよりタイヤの幅の方が広いので！！！

どんなに空気入れても、ショルダーが立つ事は有り得ません。

言ってしまえば、どうやっても低内圧状態なんです。。。

まぁ、メーカーがそのサイズを入れてきているのには理由が有るんでしょうが・・・

ちょっとねぇ～。

今回のオーナー様の要望＋持論の結果・・・

タイヤは耐摩耗性能に優れているREGNO GR-Leggera（レグノ ジーアール･レジェーラ)

をチョイス♪

しかし、サイズラインナップは無いので…変更します!

165/60R14→155/65R14へ☆

耐荷重指数、外径共に車検対応です!!

REGNOとしての乗り心地は当然の事ながら・・・

左右非対称構造＆形状採用やアルティメットアイによる高接地圧や

高耐摩耗ゴム採用によるロングライフ！！！

特筆すべきは、タイヤの剛性の高さ♪

ヨレても接地圧を均等に保ち・・・

潰れてもセンターが浮き上がらない・・・

EX20やネクストリーとは、ちょっと別格のタイヤなんです☆

でも、そんな高性能なタイヤも適正空気圧と真っ直ぐ転がす事が出来て

初めて性能発揮する事が出来ます。

よって、今回もタイヤ交換後には4輪アライメント調整を行いました!

現状確認でも、フロントタイヤの開きっぷりが分かると思います。

キャンバー角はほぼ垂直。

なのに特に右フロントはアウト3ミリ。

車輌特性はほぼミニバン。。。

そりぁ、偏摩耗も起こします!

エブリイはフロントトー調整のみですが・・・

これをやるのとやらないのとでは雲泥の差！

開いた前足を行儀良く閉じて…作業は終了です☆

タイヤサイズ・・・タイヤ種・・・

決まりはありませんよぉ～！！！

どう使い、どう活かし、どう伸ばすかは、オーナー様次第です☆