こりゃぁ～駄目です!!!

まるっきりの別件にてご来店頂いた・・・

トヨタ/ファンカーゴ

｢折角なんで、空気圧でも見ておきましょうか!?｣

｢そうだね！じゃあ宜しく！」

とお預かりしました。

が・・・・・・

移動しようと思い、エンジンをかけると…

何やら、やたらとうるさい☆

普通ならこんなに音が大きくないはずだけど。。。

と思いつつも、とりあえず空気圧点検!

！？

4輪共に、150kPa程しか入ってない！！！

超低空気圧です!!

こりゃぁ～まさか…ノーメンテナンス車か!?

先ほどのエンジン音が気になり、ボンネットオープン。

！？

埃だらけのエンジンルーム。

人が触った形跡無し。汗 笑

フィラーキャップをあけると、焼けた臭いと同時にスラッヂがビッシリ！！！

レベルゲージも、残量測定不能！！！

オーナー様へ即時報告。

｢仕事で使ってるんだけど…全然見て無いんだよね｣

との事！！

これじゃ、お仕事用でも途中で止まってしまいます！！！

それじゃ意味無いですよね！？

すぐさまリフトUPしてオイル交換をしました。

ドレンを外しても、ご覧の通り…オイルはほとんど出て来ませんでした。

本来ならフラッシングと言う、エンジン内部の洗浄を行いたいところですが…

あまりの酷さに、今回は止めてオイル交換＆エレメント交換

だけにしました。

その代わり…今回投入したエンジンオイルをフラッシング代わりに致しました。

使用距離は1000キロと☆

次回の状態を確認し、次回どうするか決めようと思います。

エンジンオイルは｢油｣

｢油｣は長期使用で熱が入ると｢粘度｣が無くなり｢液状化｣します。

それをさらに使い続けると、｢固形化｣しスラッヂとなります！！

ここまでくると、間違い無くエンジン内部には｢焼き｣が入ってしまいます！！

これはもう…どうする事も出来ません。

エンジン乗せ替え以外。。。

通常の3000～5000円のエンジンオイルはもって5000キロが限界です！！！

高いオイルでも10000キロがMAXです！！！

それ以上は存在しません！！！

金属は必要以上に熱が加われば、変形します。

その結果…異音・オイル漏れ・水漏れ・パワーダウン・故障・トラブル、etc.

いい事なんて何一つありませんよ！！

メンテナンスの時期は守ってあげてください☆

プライベート用も・・・

仕事用も・・・