86フルメンテナンス☆

カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車輌!

 

トヨタ/86の登場です♪

 

1年振りのご来店。

 

理由は・・・オイルメンテナンス!!!

 

前回から、エンジンオイルはASH FSE赤缶を使用しているので・・・

 

交換サイクルが1年 or 10000キロ♪

 

偶然にも、どちらも条件を満たし・・本日ご来店☆

 

し～か～も～

 

こちらのオーナー様も、千葉県より毎度のご来店!!!

 

高速道路を使っての、オイル交換!

 

スタッフ一同、心より御礼申し上げます。

 

施工内容は・・・・

 

①E/Gオイル交換

②MTオイル交換

③DEFオイル交換

 

使用するオイルを準備で並べてみると・・・・

 

全部で11缶☆

 

輝かしい光景です!!!

 

E/G用は、赤缶FSE　 0w-20

MT用は、 緑缶PSE　75w-90

DEF用は、緑缶PSE　80w-90

 

こちらの車輌の血液は・・・とっくにフルASH!!!

 

人間も同じ♪

 

健康の源は、血液です!

 

綺麗じゃなきゃダメです!!!

 

汚かったったら、すぐさま不調をきたします♪

 

綺麗な状態が維持できて、なんぼのメンテナンス☆

 

汚れてからではなく・・・

 

汚れる前に交換してあげてください！

 

中でも…GEARオイル！！！！

 

汚れる前の交換にも関わらず・・・鉄粉量が！！！

 

前回の交換から15000キロ使用。

 

で、この状態。。。

 

やっぱり・・・86&BRZのギアは削れやすいのか？？

 

どの車も、他車と比較して出やすい傾向があります。

 

すなわち、早めの交換で対応しないと・・・鉄粉が巡り巡って・・・

 

新しい鉄粉を増やす事に！！！

 

日増しにギアは小さくなっていきます。汗!!

 

この車種には、通常のサイクルは通用しませんね。

 

オイル交換で車を持ち上げたところ・・・腹下には、錆が！！！

 

オーナー様に確認してもらい「防錆コート」施工をご紹介♪

 

手遅れになる前に！！！

 

と言う事で、そのまま施工させて頂きました☆

 

どう頑張っても、車は金属＝いずれは錆びます。

 

でも、遅らせる事は可能です!

 

その為にも、早い内から定期での施工を！

 

防錆コートです☆