今日は節分!!!　ごっつりメンテナンス!!! 笑

中古新規登録でお預かりしている・・・

ランドクルーザー/シグナス

いよいよ作業も大詰めです!!

本日は、予定しているメンテナンスをまとめてドドォ～ンっとやっちゃいます♪

まんずまんず・・・

オイル交換から！！！！

①E/Gオイル　ASH FSE 5w-20　７缶

流石は4L越えエンジンです☆フラッシングも5L使用！

通常の3Lではちょっと不安ですので。。。

フィルターも交換し、最後はドレンボルトをマグネットタイプへ交換♪

②C/DEFオイル　ASH PSE 75w-90　２缶

③F/R DEFオイル　ASH PSE 80w-90　５缶

ギアオイル使用量もハンパないっす!!!

鉄粉量を見る限り…30000キロの間に1回も交換されてませんね。

ギアオイル交換すると、動きが本当にスムーズになります！

流石の車も、ギア自体はTHEアナログなので・・・

動きはオイル任せです!!! 逆を言えばオイル次第です☆

④E/Gエアクリーナー

こちらも同様に一度も換えて無さそうな物が付いてました。

車検毎に交換を推奨します。

⑤エアコンフィルター

正に同上です。。。。。

500万円以上の車を買って、どうしてこうなるんですかね！？

前オーナー様が不思議です。。。

⑥バッテリー交換

中古車屋さんが納車時に｢サービス｣で交換していてくれたそうですが・・・

計測してみると、要注意!!! マヂか!!!

バッテリーを見ると…見たことも聞いた事も無いメーカーのバッテリー。

これって…本当にサービスですかね!? 汗。

⑦４輪アライメント調整

仕上げは４輪調整です!! 距離30000キロのSUV。

しっかりトー角がずれ込んでました♪

4WD用のタイヤだって、大きいだけで理屈は乗用車や軽自動車と同じ。

おかしな状態なら…編磨耗もします! 接地感もなくなります。

安定性も失われます。

自動車には必ず接地角度があり…調整が必要です!!!

と、まぁ・・・

怒涛の勢いでメンテナンス終了☆

これで、ようやく新たなオーナー様の車両になりました!

名義変更・書類変更だけでは自分の物にはなりません。

事を自分で全て把握できて始めて自分の物です!

何がどうなっているのか分らない物に｢命｣預けられないですよね！？

車を買ったのであれば・・・

まずは知りましょう！！

その車を。