EKシビック! スーパーアライメント!!!

本日作業したのは…

EKシビック TYPE-R

オーナー様は、WEBにて当店をご覧頂き来店頂きました。

つい先日に、足回りをO/Hしたそうで・・・

その後の4輪アライメント調整をどうしたものかと探していたそうです☆

その際に、当店HPにて特殊4輪アライメント作業を発見!!!!

今日に至る訳でございます。

当店の言うスーパーアライメントとは・・・

4輪の各ブッシュを1G状態にて締め直す作業の事。

車高を下げた事により、各アームは万歳状態になります!

その際に視点となるブッシュには負荷が発生。

理由は簡単!

元々の組み立て時は、純正車高値に合わせて締め込んでいるからです。

ブッシュが上下に動いて、初めてアーム(足)が動きます。

その動きを管理しているのがブッシュです!

ブッシュの可動領域があってこその足回り。

車高が落ち、アームが万歳＝常に引っ張られた状態に。。。

その結果、可動範囲が狭くなりアームロック状態に。。。

「車高調入れて、ローダウンしたんだから乗り心地はしょうがないでしょ。」

ちょっと待ったです！！！

その乗り心地で本当に足を動かせてますか??

動いてない足での「乗り心地」は偽物の乗り味です。

ちゃんと足の可動領域を確保すれば、乗り心地も改善☆

本来の足の動きに戻ります!!

これらは、車高が高くても低くても同じこと。

車1台1台の本来の動きを取り戻して下さい!

走りと乗り心地は改善します♪

決してスポーツカーだけの話ではありません。

ミニバンにも、軽自動車にも、コンパクトカーにも。

ローダウンしている車輌すべてに通じる内容です。

EKシビックはR=4か所　F=3か所　締め直し箇所は全部で14か所!

それらをリフトアップ時に仮想1G状態で締め直します。

それがすんだら、最終仕上げで4輪アライメント調整にかけます!!!

F=トー　R=トーの4か所調整。

ブッシュ締め直しには、多少時間が掛かります。。。

作業時は事前の予約をお願いいたします。