こんな事もあるんですね・・・・・・汗!!!

何だか・・・・

分りますか！？

何が・・・・・

どうなってしまったのか！？

物は・・・

マックガード!!!

タイヤ＆ホイール盗難防止用のロックキーです。

薄口のサイズの物。

ナット本体にバックリ亀裂が走り・・・・

伝わるか微妙ですが・・・

テーパー部（実際、ホイールに当っている部分）が無くなってます！！！！

勿論、無くなったテーパー部は車両に残ってました。。。。汗

オーナー様が、タイヤを外そうとした時に違和感を感じ・・・

作業ストップして、当店へご来店。

オーナー様許可の元、覚悟を決めて左へ回してみると・・・

｢メキッ!!!｣

と言う音と共に、スコッと取れました。

最初は、｢折れましたね。ハブボルト…｣

と95％強はナットとボルトの噛み付きや錆が原因で折れるのですが・・・

そういつものパターンと見せかけて・・・

よく見れば、ナット側にボルトが付いてない！！！

じゃあボルトは！？

と探すと、そのまま車両に生えてます。

えっ！！えっ！！えっ！！

じゃあ何が壊れたの！？

と捜索すると…ナットが横に割れて・・・

ホイールとせってる辺り面（テーパー部）から後ろが割れて外れた!!!

｢なんじゃこりゃ!!!｣

正直…この業界入って初めての出来事でした☆

こんな事も有るようです。。。

追伸…

このナットは、オーナー様の車両で30万キロ分の時間使用していたナット。

その間、定期的に脱着は行っていて問題なかった。

事実、今回の結果もハブボルト自体は問題無し！

定番の錆やネジ噛みでは無かったのです。

すなわち、作業的理由では無いと言う事！

だとすれば・・・金属疲労・・・しか考えられません。

事実、新車で購入して直にインチアップ。

その時に購入して頂いたマックガード！

月日だけなら、納車後10年ですが・・・

走行距離は30万キロ☆

世の平均で言えば、30年前のナット！！！！！

・・・・・・・・・・・・・汗。

距離を走る場合は、ナットも消耗品と考えるべきなのですね。

日々勉強です。。。