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2016年6月5日
最近の4輪アライメント調整の作業事例集!!!
①R34GTR
車高調整作業後の4輪調整。
車高調付の車輌で…車高を変化させたのなら、4輪調整が必要です!
車高を上下させれば、接地角度は変化します。
下げれば…ネガキャン＆トーアウト
上げれば…ポジキャン＆トーイン
②ゴルフⅤ
足回り作業後の4輪調整。
先日、純正品にて足回りをリフレッシュした1台♪
足の馴染み待ちでしたので・・・
総仕上げとして、4輪調整を行いました!!!
③アストロ
車検帰りの4輪調整。
アメ車だって接地角度は有り…必要メンテナンス部分です!!
真っ直ぐ走らず…転がらない車ほど、不安定な乗り物は有りませんぞ♪
4輪調整と車検時のサイドスリップは見方が違います。
4輪調整はどんどん進化していますが・・・・・
サイスリは、うん十年前から変化無です。
④フォレスター
板金上がりの調整。
事故から復帰した1台♪
足回り作業後と同様に最終仕上げで接地角度を調整です!
これにて…初めて…世に送り出せる状態です。
⑤R33GTR
SHOP様からの依頼作業。
⑥ハイエース
タイヤ交換と同時の調整。
新品のタイヤを装着＝癖の無いタイヤを装着＝正確な接地角度が測れる
これはBIGチャンスです☆
と言うか、このタイミングしか有りません!!!
⑦エボⅩ
メンテナンスによる調整。
車輌のタイヤサイズは245/40R18!しかも…S001装着!
サイズもデカいし…種類も高価☆
車のポテンシャルがポテンシャルだから、、、致し方無いですよねぇ～!!
なら、せめて、大事に使いましょう!
⑧アコード
スーパーアライメントにて調整。
1台分フルブッシュを1G状態にて締め直しを行った後の4輪調整です☆
ブッシュの保護。
足回りの可動範囲拡大。
その効果は絶大です!!!
純正値より30ミリ以上ローダウンされている車輌が対象となります。
⑨リンカーン
修理工場からの作業依頼。
⑩ティアナ
タイヤ交換と同時の調整。
FF(前輪駆動)車は特に接地角のズレが分かり易い傾向があります!
車庫入れ時などで、ズレていると正常時に比べてハンドルが重くなります!!!
逆に調整後は軽くなる☆
調整したての軽さを覚えていて頂ければ、次回の調整タイミングも分かるはず!
