BMWタイヤ交換♪

BMWのタイヤ交換でございます!!

純正装着は…

225/55Ｒ17

サイズを装着している車両でした。

タイヤ自体の使い込みによる磨耗・・・。

また、純正のランフラットタイヤの乗り心地に不満があり、今回の交換となりました!

ゼロ内圧でも走行可能なのは非常に魅力的ですが・・・

やはり、乗り心地に反映してしまいがち。

市販されている、ブリヂストンのS001 RFTは相当改良されており・・・

オーナー様からも太鼓判を頂いています。

が・・・

今回は・・・

より一層の乗り心地改善を求め・・・

REGNO GR-XIに変更しました！！！

オーナー様とよくお話させて頂き、了承済み。

ランフラット→通常モデル

へと変更いたします。

そこで欠かせなくなるのが、TPMS（空気圧センサー）とパンク修理剤。

予備タイヤを積んでいないランフラット装着車両は・・・

通常タイヤに変えた場合、パンク＝不動車決定です。。。

まずは空気圧センサーで運転中に常時内圧チェックを行い、シビアに管理!!

パンク修理剤はランフラットを脱いだ段階で、車両に搭載しないと

車検を通過する事が出来ません!!

別途用意する必要があります。

上記２点だけ抑えれば、通常タイヤも装着可能♪

それらを全て施工し、組み込みました!

仕上げは、当店おススメ作業の４輪アライメント調整☆

折角の高級車も…良いタイヤも…

軸がちゃんとしてなきゃ、意味がございません。

真っ直ぐ転がしてなんぼのタイヤ！！

実際、車両の現状測定段階ではご覧の有様。。。

THEグッチャグチャでございます！

タイヤの接地角度はズレるもの。。。ズレて当然！！！ズレるように出来てます☆

すなわち、定期的に戻す必要があると言う事。

4本共新品交換時がグッドタイミングです！！！