4輪アライメント調整☆

4輪アライメント作業の事例紹介。

 

①アイシス

脱着作業と同時の調整。

定期メンテナンスで、タイヤは常に真っ直ぐ転がしましょう!!

だって…タイヤは真っ直ぐ転がった事が大前提で性能を確保していますから♪

 

②フィット

足回り交換後の調整。

足回りの慣らしが終了して、帰ってまいりました1台!

足を触ったのであれば・・・4輪アライメントは必須です☆

 

③R34GT-R

SHOP様からの依頼作業。

 

④R33GT-R

SHOP様からの依頼作業。

 

⑤アイシス

タイヤ交換と同時の調整。

4輪調整をする上で、最も最高のタイミング・・・

それがタイヤ交換後の調整♪

このタイミング…逃しなさるなよ!

 

⑥インテグラ

飛び込みのメンテナンス作業。

どうやら改造をご自身でやられているそう。

車の不安定感に…4輪調整を決意♪

WEBにて当店を選んでいただきました。

 

⑦エスティマ

タイヤ交換と同時の調整。

今がチャンス♪今しかないよ!! このタイミング。

逃すと…次に会えるのは、4年後？？(タイヤの寿命)

 

⑧86

タイヤ交換と同時の調整。

86はハンドリングが命の車両!!

そのハンドリングに大きく関与してるのもアライメント☆

実に重要な部分です!

 

⑨カローラ

タイヤ交換と同時の調整。

最低でもタイヤ交換毎に施工☆

理想は10000キロに1回!!!

それ位、ズレてしまうのが接地角度なんです。

 

⑩クラウン

車高変更による調整。

車高調を装着し…その後、車高を変更したのなら

その都度の調整は欠かせません！！

 

⑪ハイエース

定期検診による調整。

定期的に見て…調整を繰り返す事で、、、

調子を崩さずに済みます☆

 

⑫アルファード

車高変更による調整。

インチアップ車両は特に重要!!!

インチアップのワイドトレッド化に伴い・・・

タイヤの接地角は変ります☆

 

⑬ハイエース

メンテナンスによる調整。

バン系の車両は、特にフロントタイヤが異常磨耗しやすい傾向があります。

長持ちさせてなんぼの商用車両☆

良い車だけに必要な事柄じゃありませんぞ!

 

⑭マーチ

タイヤ交換による調整。

純正RE-11→社外RE-71Rへと変更したついでの調整!

サーキットランナーなのに、調整は今まで皆無の1台☆

4輪調整で走りも変りますぞ!!

 

⑮N-BOX

タイヤ交換と同時の調整。

純正タイヤは分厚いので、段差も気にならないですよね!?

そのおかげで、接地角はドンドン変ってゆきます☆

車検に出しても、4輪調整はかけてくれません!!!