アクセスマップ
お店に電話する
2015年10月22日
偶然にも…
1日に2台☆
日産/フーガのタイヤ交換!!
しかも、共にREGNO GR-XI（レグノ ジーアール･クロスアイ）をご所望♪
1台目は…245/50R18.
走行距離20000キロ弱の車両。
磨耗は程ほどですが・・・
劣化の進行具合が良くないです!
パッと見は全然いけちゃいそうですが・・・
機材で負荷をかけてみると・・・・
ご覧の通り、隠れている物が出てきます!!!
車のタイヤ交換の条件!?は・・・
①溝の磨耗 ②ゴムの劣化（硬化）
の2択です!
どちらか一方でも当てはまれば、危険ですので交換を推奨します。
2台目は245/40R20。
こっちは…何と!?
走行距離10000キロ弱!!!!
10000で交換!? と疑いたくもなるでしょう♪
ですが・・・理由は明白。
路肩などでタイヤを擦り、切ってしまっています!!
しかも、結構深く。。。。
この部分だけ、タイヤが薄くなってしまうので内圧を維持出来なくなる可能性が出てきてしまいます。
すると…傷口を中心に最悪｢破裂!!｣にもなりかねません。
当てて、切ってしまったら交換をおススメします♪
今回は、｢それなら、ついでに・・・」
とのオーナー様の希望もあったので、４本共交換させていただきました☆
１台目のゴム劣化や、２台目のカット傷・・・・
今すぐ何かが起こるかと言われれば、起こらないかも知れません。
しかし、起こらないとも断言出来ません!
それであれば、不安要素は早めに取り除いたほうが安心出来ますよね!?
タイヤは命を乗せ…預けている物です。
最新の注意を払って下さい!
事が起こってからでは、遅すぎます。
