車検メンテナンス☆

車検でお預かりしている日産/エクストレイル 30型

たくさんメンテナンス作業がございました!!

①エンジンオイル・エレメント・フラッシング

②エアーフィルター

③エアコンフィルター・添加剤・車内消臭＆抗菌

④プラグ

⑤ATF

⑥ブレーキパッド・ローター

⑦RECS

⑧クーラント

！！汗。。

現在の走行距離は118000キロ☆

今まではディーラーにて車検を行っていたそうです。

オーナー様は、まだ降りる気はないそうで…直す気満々でした!!

エンジンオイルは通常の３点セット!

エレメント（濾過装置）を換える時でないと、フラッシング（洗浄）出来ませんからね!

エレメント交換＝洗浄のチャンス☆と言う事です!

エアフィルターは純正同等品で交換。

付いていた物は、到底前回の車検時交換物とは思えない汚れ具合!!

汚れて詰まれば、空気を吸えなくなりパワーダウン・燃費悪化に繋がります。

エアコンフィルターも当店オリヂナル３点セット!

フィルター交換＋車内消臭＆抗菌＋エアコン添加剤

カーエアコンのフルメンテナンスです!!

プラグも純正同等品で交換。

製品寿命は５万キロ以上ですが・・・３万越えてたら要注意!!

製品寿命と性能維持は違います。３万越えで性能低下は始まってます。

ATFは当店１押し、ASH VFSを6L使用!

走行距離118000キロと大台でしたが、交換履歴があったので施工。

オートマ車は、ATFが本当に肝です!!!

ブレーキパッドは純正同等品で前後交換!

駄目になる前に交換。制動力は肝心要!! 手抜きは禁物です。

パッド交換後の試乗でジャダーが発覚!! 急ぎオーナー様へ確認。

すると、そんな症状の不満を抱えていたそうです!

解決へ向け、急遽追加でフロントローターも交換しました!!

RECSは20000キロに1回がベスト!

改善目的が主流ですが…本来は性能維持目的!!

新車時から定期的にやり続ける事で、性能を維持出切る!!!

最後にクーラント!これも純正同等品で交換。

4年に一度は交換がおススメ! 間の車検時には、添加剤でOK。

エンジンを冷やす!! と言う大きな仕事を担っています。

エンジン(金属)の敵である熱と戦ってくれる水!!

労わってあげてください。

と・・・汗。。。

作業終了!

車検時にまとめて作業するも良し。

日頃から分割して作業するも良し。

何はともれ…

メンテナンスしてあげて下さい！

車は物言わぬ機械。。。

事が起こってからでは、遅すぎる!!

そして…愛情注いだ分は機械だけに決して裏切りません☆

全てはオーナー様に掛かっています。

命を預ける車・・・・・。

違和感有ったら、安心して乗れないですよね!?

バスも…タクシーも…電車も…飛行機も…船も…

フルメンテナンスしてあるから、安心して乗車出来るはず!!

それらに比べれば、乗用車のメンテナンスは容易い事。

安心・信用できる物にのみ・・・預けて下さい。

その乗り物は、自分で作れます♪