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2015年8月16日
４輪アライメント調整の作業事例☆
①モコ
タイヤ交換と同時作業。
最近主流のハイトワゴン軽!!
専用タイヤのTYPE-Hを装着し、４輪調整♪
軽自動車は定期メンテが必須ですよ!!
②N-ONE
タイヤ交換と同時作業。
こちらも軽自動車♪
乗り方は一緒でも、軽は圧倒的に小さいタイヤ!
負荷はそれだけ大きくなります!!
③スープラ
某SHOP様からの依頼作業。
④ティグアン
ディーラー様からの依頼作業。
⑤バネット
タイヤ交換と同時作業。
この手の車両もフロントタイヤの偏磨耗・・・止まりませんね!!
定期メンテで４アラ調整が最終兵器となるでしょう。
⑥ノート
メンテナンスによる調整。
違和感を感じたら・・すぐに点検! そして問題あるなら調整です!!
⑦アクア
インチアップ後の調整。
先日17→18へインチアップした車両!!
サイズが変われば、接地角も変わる♪
新しいタイヤの事…思えば調整が必要ですぞ!
⑧NV200
メンテナンスによる調整。
先日、空気圧点検にて来店!チェックしつつタイヤトレッド面もチェック!
フェザーエッヂの傾向があったので、即時調整となりました♪
⑨クラウン
タイヤ交換と同時作業。
REGNOは静粛性がポイントのタイヤ!!
でも接地角ズレで変に転がれば、それはノイズとなって響きます。
真っ直ぐ転がす事が重要です!!
⑩インプレッサ
タイヤ交換と同時作業。
スバル車の傾向として…フロントタイヤの外側が偏磨耗傾向に有ります!!
純正で既に薄いロープロファイルタイヤが装着されているスバル車♪
タイヤ寿命の為にも、交換時は調整もしてあげて下さいね!
