スーパーアライメント!!!

コクピットオリヂナルな作業の内の1つ・・・。

スーパーアライメント♪

スーパーとは・・・？？

当店における意味合いは、

アームやロッドブッシュの1Gによる締め直し作業。

ローダウンした車両に対して行っています。

車がこの世に生まれた段階では、純正車高にあわせた1Gでの締め付けが行われています。

そこから・・・

オーナー様の手によって、ローダウン!!

するとブッシュは・・・

ローダウン＝ロッド・アームは万歳状態。

ゴムブッシュにも可動領域があります!

その領域を大きく逸脱してしまうのです。

いわば、ブッシュが1Gの状態でねじれてしまい・・・

それ以上動かない!!

アームロックに近い症状となりえます。

それは足が動かない＝乗り心地が悪いに繋がります。

が・・・一般では

車高調＝強化品＝純正比で悪化当然!!!

実は、各メーカーさんはもっと頑張っているのです。

それを車側で隠してしまっているだけ。

ローダウンの状態での1Gにてブッシュを締め直す事で可動領域が広がり・・・

足がより動くようになるんです。

乗り心地は激変します!

特にリアアクセルアームのFF車♪おススメです。

また、この作業によりブッシュの保護にも一役買います!

ねじれたままのブッシュとストレスを抜いてあげたブッシュ。。。

勿論寿命に差が出ます。

なので、真新しい車でローダウン。。。

尚更おススメです!!!

と言うより、やったほうが得策です☆

愛車を守るためにも・・・乗り心地改善の為にも・・・

1Gで締め直した後、最終調整である4輪アライメントです!

今回の車両は、先日車高調を組み付けたスバル/WRX。

締め直し箇所はF=2箇所　R=12箇所