2015年1月17日
先月に車高調を組み付けた車両の調整作業です。
組み付け後…
何度かご来店頂き、こまめに車高調整を行いました!
そして…
ようやく落ち着いたので、最終セッティングを行います☆
まずはブッシュの締め直し!!
リアの足回りで、片側5ヶ所。
フロントで片側1ヶ所。
1台で12箇所の締め直し!
やる意味のあるブッシュにしか施しません。
アーム角がバンザイになっても、関係ないブッシュも存在するのです。
そこに関しては緩めても、何も発生しないので行いません!
車体をリフトアップし・・・
計測しておいたライドハイト値へナックルを持ち上げ・・・
仮想の1G状態を作ります。
そのまま、ブッシュの締め直し!!!
これで、ブッシュの不要なテンションが抜け・・・
アームの作用角が増える!!
と言う仕組みです☆
この作業と同時の必ず必要な事が・・・4輪アライメント調整♪
ぐっちゃぐちゃになっちゃうんです。。。接地角度が。。。
まだまだメジャーな作業内容ではありませんが、
効果は絶大☆
施工したオーナー様は、皆様感じて頂けています!!
特に純正値より30ミリ以上ローダウンしている車両。。。
めっさ感じれます☆