4輪アライメント調整☆

作業事例集だす!

①マークX

タイヤ交換と同時の調整作業。

グッド!ベター!!ベストゥ～!!!

な作業タイミング☆

いつやるの??

○○でしょ!! 笑

②ソリオ

サス交換後の調整作業。

お預かりの時間があったので、サス交換当日は足作業のみ。

4輪アライメント調整は後日となっていました!

のが! 本日入庫。

車高を落としたら…調整! 調整!

③セレナ

ショック交換後の調整作業。

前後共々ストラット部は完全に分解!

組み付け直しているので、4アラ調整は必須☆

そのままだと、タイヤの接地感は皆無に等しいですぞ!

④エスティマ

メンテナンスによる調整作業。

定期的に行わなければ、ずれて行く一方の接地角度。

必ずずれます!!!!

ずれないなんて事は無いんです!!!

⑤ラクティス

タイヤ交換と同時の調整作業。

またしても　ベストゥベストゥ～～～～☆

なタイミングの作業。

⑥エッセ

タイヤ交換と同時の調整作業。

ベストゥベストゥベストゥ～～～～～!!!☆

ベストゥなベストゥでベストゥです! 笑

⑦フリード

車高調取り付け後の調整作業。

先月に車高調を取り付けた車両です!

お忙しい中、ようやく本日調整となりました☆

ローダウン後なので、案の定…フロントタイヤはあっち向いて…こっち向いて…汗!!

⑧FT-86

車高調取り付け＆ブッシュ締め直し後の調整作業。

対純正から車高調により20mmダウン+フルブッシュ締め直しも行いました車両なので…

当然足の接地角度はグッチャグチャ。。。。

調整前と調整後では、車の安定感/どっしり感が明らかに違います!

4本のタイヤがちゃんと平面で地面に当たっている感じ☆

4輪アライメント調整はマイナー作業ですが・・・

やった人からやる意味が分かる作業です!

そしてやる必要が理解出きるはず☆