2014年5月25日
4輪アライメント調整作業の事例紹介。
①ホンダ/フリード
某デーラー様よりの依頼作業。
事故にて足回りの交換作業を行った後の調整です!
付いてるだけじゃまっすぐ走らない!!
ちゃんと軸を出さないとね#
②トヨタ/エスティマ
先月に車高調を取り付けた車両です。
慣らしを終えての調整作業!
この車両はスタビも交換しているので、より4アラ調整が必要です♪
③トヨタ/アルファード
こちらは先月にスタビを追加したアルファード。
トヨタFFミニバンはスタビ装着時に、メンバーをずらします!
このメンバーが結構な勢いで、ガタが出ます#
締め付け後の慣らしが必要です!
④日産/R32
メンテナンスによる調整作業。
⑤トヨタ/クラウン
当日車高調取り付けを行った車両です。
車高を決め込んだ後の調整作業!
車高調を組んだら→4アラですぞ#
⑥日産/フーガ
タイヤ交換と同時の調整作業。
交換時が4アラ調整の絶好のタイミング♪
同時作業をおススメします!
⑦スズキ/ラパン
メンテナンスによる調整作業。
つい先日、オーナー様自ら車高調を取り付けたそうで・・・
ハンドルセンターのずれにより、本日の作業となりました!