2013年11月10日
①R34 GT-R
メンテナンスによる調整。
数万キロに1回は調整が必要なのが・・・4輪自動車。
それが証拠に調整箇所が純正で準備されているんです!
必ず! どんな車にも!
いわば、調整をして下さいね!と言う事。。。
②クラウン ハイブリッド
ローダウン + インチアップを行った後の調整。
この2点をやると確実に接地角度はずれてしまいます!
また、どちらか一方でも同じこと。
変更したら即調整♪
③ソニカ
先日、車高調を取り付けた車両です。
慣らし終了後の調整作業となりました!
前輪駆動車(FF)はアライメントの狂いが乗ってて分かるんです!
簡単に。ハンドルの重さ…軽さ…
常に触って感じて下さい!必ず気付けます。
④CR-Z
メンテナンスによる調整です。
BL○TZさんの開発車両だそうで…オーナー様はそこの人!?
しょっちゅう、開発&データ取りを称して足を触られるそうです。
重い腰をあげ、ようやく調整作業!
案の定…ぐちゃぐちゃでした!
⑤アルファード
足回り交換後の調整です。
先日、当店にてビルシュタインのBTSキットを組んだ1台。
レべライザー調整と合わせてご来店!
気持ち良く! スムーズに! ストレス無く! 走るには・・・・
あ・ら・い・め・ん・と♪
⑥ゴルフⅥ
先日、車高調を組み付けたゴルフの調整。
先同様に、足を触ったら調整しないとね!
オーナー様は先代の車両も調整していたので、ほったらかしが気になっての
本日となりました。調整作業。
⑦R34 GT-R
メンテナンスによる調整。
GT-Rはタイヤも太くて…高額なので、大切にする意味を込めて・・・
大事に使ってあげて下さいね♪
⑧S14シルビア
仕様変更に伴う調整です。
数年前までは、この手の車…うろうろしてましたよねぇ~♪
それが、今じゃ居たら珍しい♪車種に。
また、こう言う時代が来てくれないもんですかねぇ。。。。
⑨MINI
タイヤ&アルミセット品取り付け後の調整。
上記セットで変更すると、タイヤ総幅OR取り付け位置に変化が出ます。
100%ではありませんが、9割は変更してしまうはずです。
その際には、調整が必要。A地点とB地点での接地角度は違います!
きをつけ! 休め! を繰り返せば一目瞭然♪
足裏のどこに体重が掛かっているか…違いが分かる筈。
⑩90マークⅡ
今の時代には珍しい1台。90グランデ!
タイヤ交換と同時の調整作業です。
特にこのシーズン♪スタッドレス装着前には調整をおすすめします。
なぜなら・・・・スタッドレスは柔らかいから!!!
乗り方。減り方が露骨に出ます。その一方でずれてると、アッちゅう間に減ってしまいます。