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2013年10月5日
最近の調整作業のご紹介★
①E50エルグランド
足回り交換作業と同時の調整です。
今は無き超重量級のE50ですが、車重が重い程ズレの影響は出やすいです!
勿論、相応のタイヤサイズを装着しているのですが症状は出やすい傾向に・・・
純正15インチでも調整する事をオススメいたします。
②フォレスター
板金上がりの調整です。
某ディーラー様より入庫いたしました。
アルミをヒットさせ、足回りを交換済みの車両でした。
最後の微調整に4輪は欠かせません!
③180SX
メンテナンスによる調整です。
なかなか見かける機会も減ってきた車両です!
今回、車検でお預かりし納車前に4輪調整です。
走らせて遊ぶなら何よりも重要な4輪調整。
④R33GT-R
メンテナンスによる調整です。
かなりレアなボデーカラーではないでしょうか??純正色ですよ!
THEカルソニックブルーですかね。
ある所には有る物ですね!!
⑤GS
タイヤ交換後の調整です。
中古で購入後、走りの違和感が発覚!
タイヤを新品に交換した後、仕上げの4輪調整。
4輪アライメント＝タイヤの地面に対する接地角度!
4本のタイヤで全てを支えている車にとって、これは基礎の基礎です!
これがブレてちゃ何も始まんない!!
来月にはスタッドレスシーズン到来★
柔らかく、背の高いスタッドレスにはズレた接地角度の打撃は大!!
正確に接地してこその氷上性能です。
スタッドレス前に補正しておきましょう!!
