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2013年8月2日
最近の4輪アライメント調整作業のご紹介
①パッソ
メンテナンスによる調整作業。
最近のコンパクトカーは燃費重視の為、タイヤサイズが細い傾向が有ります。
｢室内広め＝重心高い＋タイヤ細い｣
これが偏摩耗を生みやすくしている原因!定期メンテナンスが必要です!
②CR-V
車検メンテナンスによる調整作業です。
車検にてステアリングラックを外しましたので、その後の調整作業です。
③アイシス
タイヤ4本交換と同時の調整作業です。
このタイミングが1番最良★ 裏を返せば、このタイミング以外無い!!
何故なら、タイヤに減り癖が付いて無いから!
④W124
足回り交換作業後の調整作業です。
足回りを分解したなら4輪調整は必須項目!
連結部の組み付け次第で変わるのが接地角度＝アライメント!
⑤R32
メンテナンスによる調整作業です。
まだまだ現役バリバリのBNR32! 乗り方次第でどこまでも★
