2012年9月16日
①スバル/BRZ
足回りを交換。CUSCOへ!
その後の4輪アライメント調整です。今回の作業で改めて気付かされた事が有ります!
今回の車輌…足交換後に試乗に出た際、ビックリするほどのフィーリングの悪さ!! 正直、何か間違ったか!? と思った程です。とにかく4アラ作業へ入りました! さほどのズレは発生してませんでしたが、4輪きっちり調整。そして試乗・・・・・
ご機嫌です☆2時間前とは別の動き!! ハンドリングマシンの恐ろしさ全開な事件でした。
左右差1mmちょっとで明らかに支障をきたす車輌です!
②日産/GT-R
定期メンテによるアライメント調整。
上記でも述べましたが、普段から気に掛けて乗っていればその違いに気が付けるはず!!
「最近何だかおかしいなぁ~」と思ったら速行動です。アライメント変化はタイヤ寿命・燃費・走行性能に影響大ですからね!!
③日産/Xトレイル
左リアのアームを交換した後の調整作業です。
鉄製のアームが曲がってしまうほど当てたのであれば、それは間違い無く接地角にも影響が及んでいるはずです! 今回の車輌も当てた左リアだけが明後日向いてました。。。汗!
部品は交換すれば終わりですが、最後の調整を忘れずに行ってくださいね!