4輪アライメント事情。。

後半の分をまとめてご紹介☆

①32GT-R

いつも通りなメンテナンスにての作業でございます。

アライメント調整作業は決して稀な物では有りません! オイル同様に定期的なメンテナンスが必要な作業なんです!

②34GT-R

正しく同上。

笑!!

すいません!!!! 笑

③POLO

カーディーラーからの依頼作業分です。ハンドルセンターが特に記憶が無い中でズレてしまったと言う事でした。もしも本当なら、大事ですよね!! 測定結果としては、取られる要因がバッチリ出てました。。

④POLO

同上ですが、内容に若干の誤差が。

こちらは、ハンドルセンターは出ているのだが加速時減速時に左に流れる症状が発生。

確認してみると、フロントトーがしっかり左に向いてました。アライメントは走行中に徐々に崩れていきます。センターがブレるとは限らないのです!!

⑤ブリッド

タイヤ4本交換と同時のアライメント作業です。

｢タイヤを見てもらいたい｣との事でご来店。ハンドル切って内側までしっかり確認すると…片減りの症状がしっかりと!! 測定結果でもしっかり左に向いてました。左側通行の日本道交法では防ぎようの無い負荷と言えると思います。

⑥シルビア

足回り作業を行った後の車輌です。

以前より当店を長きに渡ってご利用頂いているオーナー様の車輌。1オーナーのS14です!!

このたび足回りが9割方、CUSCO(クスコ)になりました!車高調、アーム、スタビ!!

下から覗くと青! 青!! 青!!!