｢お前の車はど～なってんだ??｣コーナー後編

先日、水周りのメンテナンス+αを作業いたしましたが、

実はその後・・・

車に異変が!!??

何がと言うと、アイドリングが高いんです!! ガビィ～ン!! 汗

暖気が終わっても、回転数が1100前後。。。

｢高い…。｣｢燃費悪そう…。｣｢うるさい!!｣

比較的に以前より回転数の不安定さには疑問があった3Sでしたが、現在の状態は100％毎回発生しています。。。。

何故に起きたのかは不明・・・・・悩

考えに考えた結果

疑わしきは燃調!!

因みに、プラグとエアクリは3年ちょい未交換。距離的には25000～30000㎞の間。

そんな事も有りとりあえず交換してみる事に。

外したプラグですが、うぅ～んどうでしょう??

けしていい状態とは言いがたい焼け具合。。。。濡れてる感も若干有り。

プラグはNGKのIRIWAYをチョイス!! 番手は7番。

エアクリも交換。

外してみると、何気に汚れてる・・・・・汗。

床に叩き付けてみると、誇りやらゴミやら死骸やら・・・

こちらも既に吸入効率に変化が起きていそうな感じでした。

プラグもエアクリもやはり現在の使用期間、距離はもたないみたいです。

エアクリは+αじゃなくて-αかもしれないが、BLITZを使用。

結果はと言うと、単純にメチャクチャエンジンの付が良くなりました♪♪

アクセルを開けた瞬間のレスポンスが良くなり、吹け上げる時間が早くなりました!! 元々はこんなに良い感じで走る車だったんですねぇ～☆

アイドリングも直っちゃいました!! イェイィ!!!!!!!!!

ドンドン!! パフパウ♪♪

交換後は950～850の間。いやぁ～静かになりました!!

プラグやエアクリ…

交換してますか??

ついでにワイパーも交換しました!!

1年経つと、ワイパーゴムも硬化してしまうんです。

1年に1回の交換をおすすめしますよぉ～★