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2009年4月9日
のコーナー担当…ﾁｰﾌの百瀬です!!
以前、チラッとお話したボーズマッチに向けた更なるポテンシャルUPと日々のショック底付き改善を狙って、今回新たにバネのレート変更を行いました!!
車高調はｱﾗｺﾞｽﾀのコンフォートが付いているので、基本味付けを変えないためにも前と同じプログレッシブスプリングを選択しました。
基準でF9,3 R8,8が付いていたのでF11,3 R9,8をチョイスしました。
フロントはアッパーアームの干渉やショックの底付き問題を抱えているので、２㌔UPとしました。
昔100系ツアラーでF16 R14とかだったので、車重を考えればこれでもまだ柔らかいです!!
結果…良いです!!GOODGOODです!!ドレスUPとしての効果は薄かったですが、走りに関してはかなり良い感じになりました!!今まではゆっくりとグニャァ～的に加重が掛かり、機敏さに欠けていたのですがそこが改善され、スイッスイッっと動いてくれるようになりました。また、減衰を下げる事も出来たので乗り心地も良くなりましたよ!!
去年の富士ではコーナー毎に安定感を感じられずにちょっと怖かったのですが、今年はいけそうな気が…??
なんだか今日～いけそうな気がするぅ～!!
あると思います??
