新たに手に入れた愛車♪ SKフォレスターのあれこれカスタマイズ⑤

前回の第4弾の更新から約2か月。。。

今年の5月より連載した

「新たに手に入れた愛車♪ SKフォレスターのあれこれカスタマイズ」の

第5弾でございます☆

今回はカスタマイズではなく「メンテナンス」の部類になります！

スバルオーナー様にはショッキングな情報にはなりますが・・・

スバル車はマフラーやアーム類などが錆びやすいと言われています。。。

このSKフォレスターのオーナー様は当店のヘビーユーザー様。

当店のWEBもチェックしていただいており、

「スバル車は錆びやすいっていうから、WEBに掲載されている防錆コーティングもお願いします！」

とオーダーを頂きました☆

 

さっそくタイヤを外してハブ部分から防錆コーティングを施工していきます‼

錆びやすいハブは新古車ということもあり、

ほとんど錆もなくきれいな状態でした♪

 

 

ベンチローター部分の塗装を落とさないように

真鍮ブラシでゴシゴシと錆を落とし

防錆コーティング剤をまんべんなく吹き付けます！！

 

 

続いてはサスペンションに施工していきます！

あまり錆びる部分ではないですが、

降雪地域などの車両ではスプリングが錆びで折れたということも聞いたことがあります。。。

オーナー様は降雪地域にお出かけされる機会は少ないですが、

せっかくの愛車が錆びてしまうのは避けたいですよね。。。

 

 

タイヤハウスも含め、全体にまんべんなく吹き付け完了です！！

固着しやすいストラットのボルト・ナットも

今後、車高調や強化ショックに交換するかもしれないので

隅々まで施工させていただきました～☆

 

 

続いては肝心の下回りとマフラーです！

とくにマフラーはとても錆びやすい部分です。。。

 

 

全体的にコッテリめに防錆コーティングを施工しておりますが、

下回りとマフラーはもっとコッテリと吹き付けました☆

なのでテッカテカになりました♪

 

 

当店で使用している防錆コーティング剤は無色透明のコーティング剤なので

ご覧の通りコッテリと吹き付けても、光沢以外見た目は変化しません！

よくディーラーではシャーシブラックなどを施工しますが、

錆の上からシャーシブラックを吹き付けても、すぐに剝がれてしまいますが、

防錆コーティング剤は剥がれることはありませんよ～！！

 

 

さて、電装品やマフラーなど色々な動作確認で試乗したところ・・・

走行中にふらつくし、ハンドリングはレスポンスが悪く

オーナー様に事情を説明して

4輪アライメント調整

を追加で作業させて頂きました！

 

 

測定結果は・・・

キャンバーやトーインなど数字はバラバラ。。。汗

新車組み立てラインのレベルの問題が濃厚です。

さすがにこんなに数字がバラバラでは

直進安定性も悪く、ハンドリングもイマイチなはずです。。。

 

 

フロントキャンバー、フロントトー、リアトーの

合計6か所をフル調整し、きっちりと仕上げました！！

調整後の試乗確認では、車本来の直進安定性も出て、ハンドリングも良くなり

求めていたフィーリングになりました～♪

フロントのトーだけはSUVでも「走り」を楽しめるように

又吉オリヂナルアレンジを加えさせていただきました☆

 

 

これで第5弾は終了です！

いよいよ次の第6弾が最終章となります。

皆さん！

最終章のネタは何だと思いますか～？？

知っているのはオーナー様と私だけです！

ぜひ気になって最終章のネタを回答したい方

お気軽に「又吉」までお電話やご来店などで回答してください！笑

 

なんとか時間を作って今月中には最終章をUPしたいと思います！！