プラグ交換してますか？？

先日に車の不調で来店された

トヨタ/シエンタ

「なんか調子が悪いんです…」とオーナー様。

実際に点検する為にPITに動かそうとエンジンを掛けたら。。。

アイドリングが不安定でした。

よくあるあるのコイルかな？と思いましたが

エンジン不調の犯人はこいつでした！

 

 

そう！

エンジン点火系パーツのスパークプラグです！

 

 

1個1個コイルのカプラーを外してみても

エンジンの不調に変化がなかったのです。

 

 

車両に装着していたプラグと

新品のプラグを見てみると。。。

 

 

芯の摩耗が一目瞭然でわかります！

この状態ではエンジンの燃焼室で

ガソリンと空気を爆発しきれないので

点火不良が起こってもおかしくないです！！

 

 

 

プラグを交換したら

エンジンのアイドリングは安定し、

拭け上がりもスムーズになりました☆

 

なかなか整備工場などでは

プラグの交換を推奨されない所もチラホラあります。

プラグの交換をしなければ、

このオーナー様のようなトラブルに遭うことはありません！

当店ではプラグ交換は20000kmごとでの

交換をお勧めしております！

「20000kmは早すぎない？？」って思われる方も

いらっしゃいますでしょうが、

実際に交換してみると、

エンジンの吹け上がりが良くなりますよ☆