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2014年4月1日
大人気車種であるトヨタ アルファードの改造計画発動!!!
｢こりゃぁ～入れるべきっしょ!!｣
とは、私の個人的判断ではありますが…
実にお勧めです☆
車両はV6アルファード。
以前にビルシュタインの純正形状サスKITを組み込んでいる車両です。
今回は、
F=スタビライザー R=スタビバー 共にCUSCO製
センターパイプ＝スルガスピード製（等長モデル V6のみ設定）
の作業を行います!
まぁ…誰がどう考えても時間の掛かりそうなF=スタビから始めます♪
色々外してぇ～
メンバー緩めてぇ～
ズラシてぇ～
抜いてぇ～
終了!!
（まぁ～文章で書くと超簡単そう!! 汗。。。。）
流石は2トン超の車重用なだけあって、スタビはゴン太!!!!!!!!!
とまぁ、フロントに関しては既存の物を強化品に交換する!
リアのスタビバーに関しては元々、何もない所に追加する物でございます♪
最近のFF車に多様されているアクセルアームの補強バーですね。
実はこのアクセルアーム自体がスタビと同様の仕事をしているんです!!
ただし!!
こやつの強化品は無いので、補強バーで捻れ剛性を上げよう!!
と言う商品です。
これがなかなか効果が高いパーツです▲
最後に…
センターパイプ。
作業はボルト&ナット外して付けて終了。
こりゃあからさまに簡単! ノン苦労☆
マフラーの中間が等長になったことで、トルクがグンッ!!!!!!!!!!
とUP☆
V6感がより満載になると言う代物。
オーナー様にもその変化率に喜んでいただけました☆
