光軸調整♪

先日…

車高調のアッパーマウント交換（モンスター製の強化品へ）した車輌・・・

スズキ/スイフト　ZC31S　

またも登場です♪

先日の作業時のお話の中で…

「ライトが暗いんだよねぇ～…どうすりゃいいかな!?」

とのお話。

「バルブ交換!? HID!? LED!?」

なぁ～んてお話をしていましたが…

車輌のオートレベライザー機構の事はご存知かな!?

昨今の車輌の大半に装着されている便利システム!!! オートレベライザー☆

車の浮き沈みを検知し、動きに合わせて自動で光軸調整をする機構の事!

大概はリアの足廻りに装着されています。

このシステムが備わっている車輌で、車高調等でローダウンすると・・・

後ろが下がった＝前が上がった＝光軸が凄く上を向いてしまう＝光軸下げなくては!!

とCPUが判断し、光軸を勝手に下げるのです。

純正状況下でのこの状況は、荷台に荷物満載やフル乗車等の・・・

ウイリー状態を意味します。

しかし、足回り変更によるローダウンの場合は違いますよね!?

CPUはウイリーと判断したとしても、車輌は真っ直ぐな状態。

リアでしか測定していない為に、こう判断してしまいます。。。笑

よって、ローダウン車の光軸は水平にもかかわらず、下向きに＝暗くなります。

それを解消するのが!?

オートレベライザーアジャストロッド

でございます♪

測定に使用している純正のロッド→長さを調整できるロッドへ変更。

ロッド長を純正より短くする事で、車高が上がったと判断させます!!

すると・・・

下がりきってた光軸が上がり始めます！！！

ロッドの長さは規定値内であれば自由自在。

超便利グッズです☆

ローダウンの際には、同時に装着しておきたい部品です♪

今回はCUSCO製品をチョイスしました!