改善策実施♪

先日…APEXIのインテークを取り付けたマイカー（アルテッツァ）♪

その際に気になっていた事が・・・実はありまして・・・

①アルミ板が熱持ちそう。。。

②どこから空気吸うんだろう。。。

この２点です。

①対策

取り付け当日…夜に家までの15分程。。。

走った後にフードを開け、BOXを触ってみるとアッチッチ!!!

超熱もっちゃってました。これじゃ純正のプラBOXの方が良いんでは!?

でも交換したばかりで、格好も良いので・・・

悩んだ結果、遮熱シートを購入!!

BOXのアルミ板を分解し、シートを貼り付け。シートはJURANの物を使用!

（サーモシートって奴!）

横と天板にバッチリ施工♪ ついでに何か不満だった仕切りのクッション材を

別の分厚い物に変更!

クッション材なんで潰せば潰れるので、大きめでOK!!

おかげで、熱気も入りにくくなったはず♪よりBOX化しました!!

②対策

純正BOXには２系統のインテーク口がありましたが・・・社外には無し。

うっすらとヘッドライトの隙間から入ってくる空気しか吸えなそう。。。

そこで、インテークダクトを設ける事に!!!

よくある蛇腹ダクト75パイ×1mを用意。

バンパーのFOG横ダクトをINにして・・・

右フェンダー部に純正分で開いている穴を削って広げてダクトを通しました♪

ダイレクトなフレッシュエアを確保!

でも…正直75は太すぎました。。。50で十分かと思います。

ダクト用に一応ファンネルも用意しましたが、格好悪いので使いませんでした。

これで完成☆

ダクトはレーシーでカッコエエ☆ BOXは衛星みたい!!

いざ試乗。。。

全然良くなりました!!

キノコ入れたときの、抜け感も無くなり…凄くスムーズでパワフル☆

パワーFCで見れる吸気温度も２～３度下がりましたよ!!

これはたまらんです♪

まぁでも…BOXの設定があったからこそ出来た仕様。。。

APEXIさん、ありがとう。おいらの車の設定出してくれて!!

これにて・・・

インテーク関係は終了。

この後は、パワーFCのセッティング変更に出すので

その準備でプラグを交換。

前回同様NGK IRIWAYを使用!! ７番使ってます。

前回のプラグは…走行距離7000キロ程。富士走行２回２時間。

でこの有様。。。。

交換後には、更なる劇的な変化が車に訪れました!!!

更にエンジンの付きが良くなり、トルクフルに☆

くたびれていた証拠ですね。7000キロしか使ってないのに・・・・・。

久々にオカプロのダイレクトコイル見れたので良かった!!

今回のタイムアップ計画・・・まだ終わりじゃありません! 笑

次の内容に乞うご期待☆