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2014年6月21日
何しに来たかって??
足回りのリフレッシュに来たのさ!!
車両はすでにTEINの車高調が組み込まれている車両でした。
｢最近乗り心地が悪くなってきた!｣
｢車は捨てる気が無い!｣
ならばと言う事で足回りのメンテナンスを決行♪
ショックの交換がメインですが・・・
対純正ではないので、安上がりな車高調買い直しを選択。
その際に
マウント類やベアリング・サポートゴムを新品へ交換します!!
先日のセレナよりは部品点数は少なめです。
そして、同時作業でゴムブッシュの締め直し!!
今更かも知れませんが・・・今でも必要です☆
ストラットを組み付ける前に・・・
ライドハイトを測定し、1Gを作り出します。
その状態で片側R＝4箇所 F=1箇所を
緩めては締め直す。
タダそれだけの事!!
まぁ・手間隙は掛かりますが
恩恵は偉大です☆
終わったら、ストラットを組み付けテスト走行して終了。
走行距離に似合わず…小気味良く走る1台です。
ローダウンの際には
ブッシュの締め直し（稼動領域の正常化）をオススメします。
因みに・・・
外したストラット…特にフロント側はアッパー部ベアリング周辺に死亡跡が見られます。。。
ノーマルストラット車はここが弱点ですねぇ～。
ハンドルの渋さや、異音の原因になります!
