車検ついでの色々作業。

カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様のS15シルビアの車検&作業でございます。

作業内容

プラグ交換…3年程未交換の為。

ラヂエターホース&サーモスタット&クーラント交換…クーラント以外未作業の為。

タイロッドエンド交換…ブッシュ切れの為。

以上の3点となります。

①プラグ交換

プラグは2年に1回は交換をオススメいたします。プラグ自体の耐久性能だけで言えば全然もっと大丈夫ですが、100%劣化するパーツです。性能低下すれば、不完全燃焼により振動発生・レスポンス悪化・燃費悪化・パワーダウンなどなど弊害が起きます。早めの処置がエンジン保護となります!!

②水周り

車輌は13万キロ走破車なので、固着前の事前作業と言う事でサーモスタットを交換しました。ホースも純正のままだったので、ゴム劣化によるひび割れ防止を兼ねて交換。クーラントも車検毎に交換がベターです!!

③エンド交換

これは、ブーツが切れてグリス漏れであったので車検不適合。車輌はサーキットランナーなので、トー角適正化を目指して+αでアフターパーツにて作業。タイロッド角度の適正化を行う事で走行中の不要なトー角変化を防ぎます。画像でも解るとおりの角度変化です!!

エンド取り付けの祭に、ねじ部の錆を磨いて落としました。これも放置車輌だと錆による固着が発生して最悪本体交換になりかねる部分です。

車検は安く・・・出来るだけお金を掛けずに・・・・

それも有りですが、車はメンテナンスを怠るとドンドン調子が下がっていきます。。。。

2年に1度位はリフレッシュをしてあげて下さい。