NISSAN FAIRLADY Z コクピット西部

思い入れのあるボルクレーシング21で、さらに輝く貴婦人の魅力

owner：菅野秀徳さん

ほどよいカスタマイズを施すことで、オーナーがイメージする理想の姿を追求したZ32。それでいてオリジナルの魅力を損なうことなく佇まいが爽やかで、デビューした頃にこの流麗なスポーツクーペから受けた並外れた存在感、美しさ、凄みといった強烈なインパクトが鮮明に甦ってきた。新車のような素晴らしいコンディションに保たれていることも、そんな気持ちにさせたのだろう。オーナーの深い愛情を感じつつ、絶妙なさじ加減でZ32を引き立てるカスタマイズにも心が躍る。
1989年に発売されたZ32 フェアレディZは、菅野秀徳さんにとって高校生のときからの憧れだった。免許を取得するとまずは別のクルマで“練習”を積み、19歳でこのZ32と出会う。VG30DE 3リッターNAエンジンモデルで、後席を確保するためホイールベースが伸ばされた2by2。すでにZ32の生産は終了しユーズドカーを購入したが、撮影を行った2022年はそれからちょうど20年になる。
それだけの年月をともにすれば仕様変更も何度かあったそうだが、「じつは一度だけ、クルマに対する情熱が冷めてしまった時期があったんです」と意外な話も飛び出した。その際にはお気に入りだったホイール、ボルクレーシングGT-Cを手放してしまったそうで、もう一度Z32を大切に乗り続けようと心に決めたときには後の祭り。いろいろ手を尽くしたが、再び手に入れることはできなかったという。
そんな菅野さんに、数奇な出来事が待ち受けていた。Z32の購入以来、カスタマイズからメンテナンスまで幅広く行っているコクピット西部から“撮影”の依頼があったのだ。聞けばRAYSが新商品の「ボルクレーシング21C」を掲載するリーフレットを制作するにあたり、装着例を撮影するためのクルマを探しているとのこと。菅野さんは快く引き受け、21Cを履いたZ32の姿が写真に収められ、それはリーフレットのみならずカタログにも掲載されることになる。
できあがったカタログを目にした菅野さんには、感慨深いものがあった。それまで複数のボルクレーシングを装着してきたこともあって、RAYSのホイールには特別な思い入れがある。しかも21Cは、あのGT-CやボルクレーシングGr.Cへのオマージュが込められたモデルだ。そうして菅野さんはボルクレーシング21Cを愛車に装着することに決める。心憎いのは、クルマの左側2本はダークガンメタ-リム/DC、そして右側はブロンズアルマイトとカラーを変えていること。21Cはこの2色のみで、「あとで別の色にしたほうがよかったかなと思わなくて済みます」と菅野さんは笑うが、愛車の魅力とカスタマイズの勘どころがわかっているからこその粋なチョイスと感心せずにはいられない。