Volkswagen GOLF Ⅳ スタイルコクピットフィール

厳選パーツで妥協せず仕立てた、唯一無二のゴルフⅣ

owner：風早義視さん

とても不思議な雰囲気に包まれたクルマだ。細心の注意を払ってカスタマイズが施されているからだろう。選び抜かれたお気に入りのパーツが、工場をラインオフしたときからそうであったかのように違和感なくとけ込んでいる。それなのに、ほかには似ない強烈な存在感を放ち、視線をくぎ付けにする。

ここで紹介する1999年式フォルクスワーゲン･ゴルフⅣ GLiは、コクピット カスタマイズカー コンテスト（CCC）ではお馴染みの一台。その他輸入車クラス（2017年はセダン･ワゴン･ハッチ輸車クラス）へ3シーズン連続でエントリーし、2017年前期には見事1位、続く後期は3位、そして2018年は2位と連続で入賞している人気者なのである。オーナーの風早義視さんは、歴代の所有車を自分の色に染め上げてきたカスタム上級者。このゴルフⅣも新車で購入して以来、じっくりと完成度を高めている。

エアロをはじめとするボディパーツのチョイスもかなり気になるが、やはり強くこだわりがあるのはタイヤ、ホイールを含めた足回り。当初はビルシュタインBTSサスペンションキットを装着し、ほどよいローダウン加減は想像どおりだったものの、若干前下がりだったことが少々気になっていたそう。そこで、もう少しリアを下げたいとスタイルコクピットフィールの舘（だて）店長に相談したところ、ドイツのVOGTLAND（フォクトランド）製の本国仕様スプリングをすすめられた。前後とも交換すると、車高の前後バランスが整い、現在はその絶妙な仕上がりに満足しているという。

そしてローダウンとは切り離せないホイールチョイスも注目のポイント。18インチのWORK Seeker CX カットクリアカラーを装着しているが、実車を採寸し、オーダーインセットであることはもちろん、前後のホイール幅も変更している。「サイズはおまかせ。“舘仕様”です」と風早さんが笑顔で話すとおり、隙のない仕上がりにはスタイルコクピットフィールのノウハウがぎっしりと詰まっているのである。