MAZDA AXELA コクピットさつま岸和田

6MTで日常を楽しむスタイリッシュ＆スポーティハッチ

マツダ･アクセラスポーツのエンジンスペックに、目を見張るようなところはない。最高出力111PS、最大トルク14.7kg-m……額面上はむしろアンダーパワーかなと思える数値が並ぶ。「1.5LのNAエンジンですから、確かにパワフルという印象はありませんね。でもこのクルマには“回して走る楽しさ”があります。それを思う存分味わいたくて、6速MTを選びました」。そう話してくれたのは、爽やかなスノーフレイクホワイトパールマイカのボディカラーをまとうアクセラスポーツ15Sのオーナー、戸田哲也さんだ。2014年6月に先代のアテンザスポーツから乗り換えたが、アテンザの次は小排気量でもキビキビ走る5ドアハッチ、しかもマニュアルトランスミッションのクルマを手許におきたいと考えていた。

戸田さんの思惑どおり、アクセラスポーツ15Sは通勤でもロングドライブでも、さまざまな場面で心躍るクルマだった。あとは絶妙のさじ加減で自分好みのテイストに染め上げていけば、さらに愛着が深まる。本来の痛快さに磨きをかけ、しかし実用性は犠牲にしないことを前提に、戸田さんはまず小技の利いたエクステリアのカスタマイズと、それに合わせたローダウンを行った。派手さは感じられないが、このまとめ方が見事にハマり、流麗なフォルムをよりスタイリッシュに見せることに成功している。

これに加えて戸田さんは、アテンザでも使用していたお気に入りのアイテムを再び組み合わせている。ひとつはWORK TERMIST SC1ホイール、そしてもうひとつはRECAROシートだ。こんなふうに、長年使用してその魅力に惚れ込んだものを使い続けるというのも、カスタマイズのひとつの手法。作業を任せるコクピットさつま岸和田でも、「いいものを長く使ってほしい」という気持ちから、こういった載せ替え作業は頻繁に行っている。そして、オーナーの思い描く“楽しいクルマ”をカタチにするため、そんなところにもコクピットの豊富なノウハウを活かしているのである。