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スプーンのリジカラ&塩害ガード施工

2024年5月9日

リジカラ&塩害ガード

 

おクルマはホンダN-ONE「RS」です、この子にリジカラ&塩害ガードを施工していきます。

下回りの洗浄からスタート

まずはボディ下回りの洗浄からスタートです。新車ではないので塩害ガードを施工するにあたりボディ下回りをキレイにしていきます。

 

 

ウォーターダスターでガシガシ汚れを落とします。

 

 

水煙もくもくです。

 

 

中古車ですがとてもきれいな状態。ですがガンガン洗います。

スプーンのリジカラ取り付け

 

スプーンのリジカラ1台分。

 

リジカラフロント側

 

ボディを乾かす間にスプーンのリジカラを取り付けていきます。メンバーをボディの間にカラーを挟み、センター出しをしながら規定トルクで締め付けします。

 

 

センター出しは結構難しいのですが、そこはプロなので丁寧に完璧に!さび止めグリスも忘れずに♪写真は隙間が空いていますが、わかりやすいように締め付ける前に撮影しました。

リジカラはカラーがつぶれることで隙間も埋まり、ボディとメンバーが一体化されるような感じで、ボディ剛性が上がりサスペンションの動きがソリッドになるので、普段乗っている方は違いが体感できるようです。

 

リジカラリア側

 

リジカラが唯一見えることろがリア側のフェンダー内ですが、塩害ガードを施工するので見えなくなります。

塩害ガードを施工してきます

 

塩害ガード一斗缶です。需要が多いので一斗缶で準備です。ちなみに元々の防錆材に影響を与えないように水性を使用します。油性もあるのですがボディのことを考え使用しません。

 

 

ボディに付かないように養生し、不要なところはマスキングしたり取り外します。

 

 

サスペンションはマスキングで!

 

 

マフラーやアンダーカバーは外します。

 

 

施工後は真っ黒です。エンジンミッションは熱が出るので施工しません。

 

 

リア側も真っ黒くろすけです。

 

 

 

 

フロントのフェンダー内部もリアフェンダー内部も真っ黒くろすけです。唯一見えていたリジカラも真っ黒くろすけです。

アライメント調整

メンバーのセンター出しをしたため、当然アライメントがズレるので、アライメントを調整しますが、写真がありません・・・

これで錆の心配もなくガンガン走れますね。本日はありがとうございました。

エンジョイカーライフ♪

 

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