最近さぼりガチなオーディオ作業。。。汗!

足回りなどに傾きつつある作業履歴。。。

ちょっと押されぎみのAV作業でございます!

ちょっと前にSP取り付けにて入庫した車両のプラスα作業が入庫!

「ある一定のボリュームで聞いてると、低音が変な鳴り方する!」

とのご相談から始まった今回の1件。

実はオーナー様の都合やらを考慮した結果・・・

前回もMIDに関しては、特に触らず取り付けただけ。。。

ルノーCLIOはドアの構造が面白く・・・

室内側から→内装→裏樹脂→ドア鉄板

と3層構造になってます!

SP自体は内装側に付いていて・・・裏樹脂がドアに付いている感じ。

しかもSP背面にはご立派な傘が付いていて・・・

背圧をコントロールしているのか?? 邪魔なだけなのか??

6割強蓋をする形になってます。

これじゃ裏の音が抜けもしないし、ビビるし、良い事なさそう!

そして今回の作業。

SP背面のカット

ドアへ吸音材の施工

インナーバッフルの固定

音調整

上記4つにてお預かり!

作りとして、インナーバッフル＋裏樹脂を鉄板部へ共締めは変更せずに・・・

タッピング締めだったものを穴拡大し、ボルトナットで固定強化!

裏に抜ける部分を作り

背面音をコントロールし

SPの無駄な共振を防ぐ

を目的としました。

結果は・・・

低域の鳴りっぷりに変化が発生!!

GAINを上げたときの濁り音が消え、気持ち良くなってます!

が・・・・

気持ちよすぎるが結果・・・

GAINを上げてゆくと、やはり共振が発生。。。

やっぱりインナーバッフル作り直して、鉄板から生やさないと駄目でしょう。

今回額面的な部分で取りやめとなりましたが、次回は必要ですな♪

裏樹脂くりぬいて、SPグリルから鉄板一直線。

インナーバッフル2枚重ねで40mm厚稼いで、SP固定!!!

鉄部の制振も忘れずに♪

SPの慣らしも終わっていたので、再調整も施しました。

鳴るようになった部分は抑え目に。

目立たなくなった部分を厚盛りに。

バランスを整えて終了!

少しずつ改善していく様は、オーナー様にとってこの上ない楽しみではないでしょうか??

作りこむより・・・

作っていく。。。

後者の方が車と長く付き合えますよ!!