2008年5月20日
インパルの「フルエアロ・RSアルミホイール」でエクステリアをバッチリキメている50フーガです。
機能系も、もちろんインパル製で「コイルスプリング・スーパーショック」、エキゾーストシステムに「ブラストⅡ」を中間から全交換、コンピューターは「ハイパワーコントロールユニット」に換装しています。
アイドリング時から只者ではない雰囲気を醸し出し、アクセルをONすればセダン車とは思えないエキゾーストサウンドで一気にフル加速していく様子は、フルコンプリートカー「650S」と見間違うほどです。
ハイパワーコントロールユニットとブラストⅡマフラーの組み合わせは、熱い”雄叫び”を発しながら重量級のボディを圧倒的なパワーで押し出し、その大パワーを路面に余すことなくスーパーショックが伝えています。フィーリングはまさにスーパースポーツセダン。路面のうねりや凹凸を絶妙な吸収力でカバーし、19インチの硬さも問題なくいなしてくれます。
後期用ヘッドライトASSYに変更もポイントです。