FT-86 フロントスピーカー交換☆

ようやく入庫にてフロントスピーカー交換!

何がようやく…かと申しますと・・・

フロントスピーカー☆

今月モデルチェンジしたばかりのSP!!

パイオニア　TS-C1720AⅡ

先代モデルからネットワーク（NW）が大きな変更点♪

なんと…バイアンプ接続が可能になりました!

でも…値段は・・・・UP。。。笑

30000円台でバイアンプ接続可能って新しいですね。

フロントマルチ接続が、いよいよ当たり前になりますかな!?

取り付けは麻生セットにて施工いたしました♪

パイオニア製鉄バッフル＋吸音+ダンパー＋プロテクター＋制振

まずは…制振処理からスタート。

紙を当てて型を取り、制振材を切り抜きます!

貼り付けて…伸ばして…穴あけて…・・・・・・。ハァ…ハァ…汗!

なかなかの力仕事なんです!!

きちっと隙間無く貼らなきゃ意味も無いですからね。

そりゃもう…はぁはぁもんですよ☆

内側に吸音材を貼り、バッフルを取り付けて、プロテクターを装着!

SPを取り付けて…ガイドのクッションを巻き付け・・・

ドアSPは終了☆

パネルを戻す前に、クリップにダンパーを装着!

制振材の部分には厚みが有りすぎるので、貼りませぬ。。

お次は・・・・

NW設置と配線処理!

車両のH/Uは純正ナビでしたので、H/Uを外し純正SP配線を加工します。

バイアンプ接続するにあたり・・・

フロント線はそのままMIDへ。リア線をTWへ使用します。

片側８本の配線を端子化し、元に戻せるように作成。

その間にNWをバイパスさせます!

MID=H/U→NW→純正配線→SP　TW＝H/U→NW→ダイレクト接続→SP

と言う具合に配線を加工し繋げてゆきます☆

TWの取り付けは付属のスペーサーを使用する事で、純正位置にビルトイン!!

最近のトヨタのお得意で…

純正TWを外すと、MIDへ信号が流れなくなります。。。

こちらも付属のバイパスコネクターを使用し音を流します!

さすれば、TWを外してもMIDは純正配線で鳴ります☆

ただし…配線を処理することは出来ないので・・・

緩衝材を巻き、カタコト…と音が鳴らない要にしました。

これにて…NWを介してのフロント４チャネル接続(擬似マルチ接続)が完成!!

各SPに１チャネル分のAMP出力がそのまま流れるので・・

分配しているシステムよりもTWの鳴り感に大きく差が出ます♪

おまけに画像にも有るとおり・・・

純正ナビのオーディオ設定で・・・

フェーダー/バランスを使えばGAIN調整も可能!（擬似TA的なものです。）

通常のシステム時よりも、ダッシュ上のステージ感は出しやすいです!

接続の仕方1つで激変しますよ☆