トゥインゴ登場★

ルノー/トゥインゴがSP交換作業にて入庫いたしました。

あまり見かけない車両でしたので・・・

電話問い合わせを受けた後に、一度現車確認の為ご来店いただきました。

その場で、ドアを外し純正SPの取り付け確認・スペース・配線場所、etc.

結論は・・・

インナーバッフル作成が必要!!

SP口径は13cmが良いとこ。

加工はし易そう★

その結果・・・作業となりました!!

SPはパイオニア製TS-C1020Aを使用。

内蔵AMPで純正鳴らしする予定だったので、10cmでも十分と判断。

先日も有りましたが、現行のCシリーズは機嫌も良い!

オーナー様はボサノバやジャズなどがメインと言う事でしたので、

私が判断するに・・Cがオススメかと。

作業はインナーバッフル作成から始まります♪

MDF20ミリ厚にて型取り、切ります。

ヤスリがけなどで、整形してゆきます。

仕上げに防腐処理を施し、バッフルの完成!

純正は3発の鉄板ビスで止まってましたが、ボルト&ナットへ変更。

ギツギツにドアへ対して取り付けます。背面にはテクニカの吸音材! 背厚コントロール。

SPを固定し、外周にガイドを付け終了。

次にTWの配線と設置。

ドア内にネットワークを仕込んだので、TW配線をダッシュ上へと導かなければなりません。

しかしヒンジ配線部は、コネクター使用。しかも空き無し。。。悩

色々考えましたが、外通ししかありませんでした。。。泣

ドアパネル隙間からTW線を出し、コルゲートで巻き付け極力目立たない通り道で通します。

ウェザーストリップの下は配線分削りました。そしてようやくダッシュ上へ到着!

TW自体は純正でダッシュ上に有り、純正を外してTWパネル内に固定しました。

よって後付け感は一切無し!!!

作業は一任されてましたが、お話の中で｢純正風が好き｣と伺っていたので

この様な取り付けをいたしました。

見せる格好良さも有りますが、隠す格好良さも有ります★

音質はSPの慣らしに3カ月は必要。。。

直後でも機嫌は良く、いい鳴りっぷりでしたが・・・

正直にもっと良くなります!

数ヵ月後をお楽しみに!!♪