ミラのスピーカー交換★

先日、ヘッドユニット交換をしたダイハツ/ミラの再登場です★

今回はフロントSPの交換作業です。

当初、オーナー様は｢ウーハーを入れたい!｣との事でした。

しかし、実際に車両を確認するとフロントの鳴りが弱い事が判明!

このままSWをいれてもただのズンドコになってしまう事を説明。

ご理解を頂いて、フロントSPをしっかりと構築する事へ変更致しました!!

FSPの鳴りが弱いままSWを入れると大概がSW頼りの低音になってしまいます。。。

それでも良い場合も有りますが、本来であれば名前の通りサブ(補助)ウーハーです。

メインウーハーはFSPです(MID)★

良く聴くジャンルもオーナー様は｢バンド系…」

とも言われていたので、余計にFSP強化をオススメしました!!

使用するはパイオニアTS-C1620A。

こやつを金属バッフル&背面吸音&SP廻り制振でしっかり鳴らします♪★

扉を開けてビックリ!

元々付いているSPはビス3発でうっすら引っかかっているレベルの取り付け。。。

これじゃ音は漏れるし、前に出ないし、良い事無い。

まずはドアを綺麗に掃除し、型を取り出し制振材を作ります。

隙間無く鉄板部に張り付け、SP背面に吸音材をセット。

ミラ用のバッフルは内側付けなので画像では見えないですが、SP裏側に居ます。

ボルト4発によりSPと共締め!!

SPガイドも付けて扉は完成★

TWはミラー裏に装着。元々付いていたTWがここにビス止めされていたので

外した段階で汚らしく・・・・。

それを隠すためもあり、ここへ装着しました!

以前ご購入いただいたDEH-970はフロント3WAYでコントロール出来る

非常に賢いユニットなので、今回も当コクピットオススメの接続!!

フロントマルチ接続をしました♪

SPに付属しているNWは未使用です。

H/Uでフルでコントロールします!!

音出しも終わり・・・いざ試聴!

｢うん! よいですな!!｣

今年春先にモデルチェンジしたこのSPは以前のモデルよりも中高音の繋がりが凄く良くなり

よりボーカルなどが鮮明に聴こえるのが特徴。

以前のシャンシャンした感じはありません★

慣らしが終われば、低音域の鳴りっぷりも上がりますし・・・

上手くいけばSWは未装着で完結かも・・・!? です笑。

追伸・・・

吉朗氏が取り付けているのは、クリップダンパー。

オーディオテクニカ製の商品です。

制振にも音漏れにもさまざまな効果が期待できる物です!!