BMW Z4（G29）　マフラー＋CPM＋プラズマダイレクト取付

皆様こんにちは！

 

本日はBMW Z4の作業事例をご紹介致します！

オーナー様、いつも当店をご利用いただきありがとうございます！

 

 

本日はマフラー交換・ボディ補強パーツ・イグニッションコイルの

交換作業を承りました！

 

ご用意した商品は4点です！

3D Design Exhaust System

BMW Z4 M40i 純正リアデフューザー

OKADA PROJECTS PLASMA DIRECT

CPM LowerReinforcement

 

 

 

 

 

それでは取り付けです！

マフラーは3D Designの商品を選ばせていただきました！

 

純正のテールエンドは2本出しでしたが、

今回お取り付けするマフラーは4本出し仕様のため

純正の4本出し用のリアデフューザーと同時交換となります！

 

純正デフューザー+純正マフラー

 

交換後リアデフューザー

 

取り付け時は純正のマフラーをカットする必要があります！

サイレンサーから約280mmの部分でカット。

 

 

カット部分に今回ご用意したマフラーをお取り付けするのですが、

普通にはめ込もうとするとなかなか骨が折れます・・・

 

取り付け時は工夫しながら慎重に作業します！

 

 

上手くはまりました！

 

あとは外したボルト類の取り付けと、

位置の調整を行い作業完了です！

 

 

テールエンドとサイレンサーには「3D Design」の刻印も

 

続いてCPMのお取り付け。

ストリート向けに最適化された

ボディの歪みを抑えて、走行時の安定性を高める剛性アップパーツです！

 

取り付けも非常に簡単です！

 

8本のボルトを緩めて純正のフレームを外します。

 

 

取り付けは外した時と同様、

8本の純正ボルトを使用し、25Nで締め付け。

 

 

今回はスポーツ仕様を選択しました！

取り付け後の走行が楽しみです！

 

 

最後はオカダプロジェクツのプラズマダイレクト。

 

プラズマダイレクトは近代のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された

点火チューニングパーツです！

 

装着することで点火時のエネルギーを増大させることができ、

燃焼効率をあげることができる便利なチューニングパーツです！

 

取り付けは純正のイグニッションコイルを外して

交換するだけです！

 

取り外し時は少し力を使うので

純正のコイルを破損させないよう注意です！

 

純正イグニッションコイル

 

交換後　オカダプロジェクツ

 

赤色のトップがおしゃれに見えます。

中側の見た目は大きく変わりません。

 

 

付属のボルトを締め付けたらエンジンを始動。

始動時の異常がないことを確認したら作業完了です！

 

 

オーナー様、本日もご来店いただきありがとうございました！

またのご利用をお待ちしております！